Рейтинг
0.00

Наука

1 читатель, 365 топиков

От динара до динеро

Наука

Первые монеты появились на Иберийском полуострове приблизительно в III веке до нашей эры, однако вплоть до X века их хождение было весьма ограничено: короли Астуриас и Леона традиционно не чеканили собственных денег, а каталонские графства предпочитали платежные средства франко-германской каролингской империи ? серебряные слитки.

Динеро - это мера веса, равная 11,52 грамм и используемая при производстве монет и предметов из серебра
Толковый словарь Академии испанского языка

Тогда в ходу были два основных вида монет: из благородных металлов ? чистого золота или серебра ? и отчеканенные из серебра с посторонними примесями. Наибольшее распространение получили монеты из так называемого «вельона» ? сплава серебра и меди. Последние обыкновенно имели хождение на той территории, где были произведены, в то время как золотые и серебряные монеты служили свободно конвертируемой валютой. Поскольку не существовало единых стандартов чеканки, курс монет из сплавов по отношению к «благородным» сильно колебался в зависимости от их физических размеров, удельного веса серебра и масштабов денежной эмиссии, в результате чего они использовались в основном простым людом при розничной торговле.

Начиная с XI века использование монет в качестве средства платежа становится все более популярным. В большой степени этому способствовало дробление кордобского халифата на мелкие враждующие таифские королевства, начавшие платить христианам оброк (так называемые «парии») в золотых и серебряных монетах ? соответственно, в динарах и дирхемах. Вдохновленные арабской валютой христианские короли с этого момента начинают чеканить собственные денежные знаки, особенно это вдохновение заметно на примере монетной системы Кастилии и Леона.

Альфонс VI стал, по всей видимости, первым испанским королем, кто начал распространять собственные деньги. Для этого в Толедо и Леоне он основал два монетных двора, где начал выпуск монет из вельона, серебро для которых добывалось переплавкой арабских дирхемов. Большим шиком у знати считалось получить королевское разрешение на выпуск персональной валюты с изображением собственного благородного профиля. Среди получивших такое разрешение был, например, епископ Сантьяго де Компостела. Тем не менее, чеканка христианских золотых монет не получила распространения вплоть до прихода к власти Альфонса VIII, а точнее, до 1172 года (до сих пор фундамент кастильской экономики крепили золотые динары альморавидов). Монарх начал выпуск так называемых мараведи, внешне в большой степени имитировавших динары. В народе новые деньги немедленно прозвали «кукурузой».

Мараведи ходили три столетия, и в XIII веке стараниями Фердинанда III их заменила новая золотая монета ? добла. За два последующих века было отчеканено огромное количество добл (и, кстати, с превосходным качеством), а их курс по отношению к старой мараведи вырос до 1:480. С 1350 года и вплоть до эпохи католических королей основой монетарной системы Кастилии были золотые доблы, серебряные реалы, введенные в обращение Педро I, и различные варианты монет из серебряно-медного сплава, отчеканенные в разное время, среди которых наибольшим распространением пользовалась «бланка», монета Энрике III.

Католические короли тоже не заставили долго ждать с выходом собственной золотой монеты. На смену добле пришли дукаты, изначально скромно именовавшиеся «экселенте» и имевшие меньший обменный курс. Три основных монеты следующим образом котировались по отношению к альфонсовским мараведи: 375 мараведи за дукат, 34 за реал и два с половиной за бланку. Начался выпуск монет достоинством в два, четыре и более дукатов, а также долевых монет (пол-реала и т.п). Испанские дукаты чрезвычайно высоко котировались при международных валютных операциях, и в 1535 году было принято решение чеканить монеты меньшего достоинства, дабы соразмерить курс испанских и европейских золотых валют и прекратить нарастающий вывоз денежной массы за границу. Этой монетой стал эскудо, она же корона, эквивалентная 350 мараведи, и с ее выходом чеканка дукатов была прекращена. Помимо выравнивания курсов, католические короли провели ревизию «неблагородных» монет, находящихся в обращении, и установили для них пределы эмиссий, что к XVI веку значительно стабилизировало внутренний розничный рынок. Чеканка монет из благородных металлов, однако, по-прежнему ничем не ограничивалась, в их отношении действовали лишь нормы по пробе и весу.

К сожалению, это стало одним из важных факторов рецессии и наступления в XVII веке в экономике Испании так называемой «серебряной эпохи», когда страну наводнило невероятное количество дешевого боливийского серебра при одновременном сокращении золотых запасов. Серебро сильно обесценилось, при этом на территории остальной Европы его стоимость продолжала оставаться высокой, что поощряло импорт и делало совершенно невыгодным производство и экспорт. Продукты дорожали, в стране набирала силу инфляция и общий дефицит бюджета. В попытке решить проблемы с неплатежами и поднять цены на серебро власти начали выпуск монет с большим содержанием меди ? началась «медная эра», медленно усугубляющая перманентный экономический кризис.

Пришедшая к власти династия Бурбонов предприняла вялую попытку остановить инфляцию ? без особого, впрочем, успеха. Бурбонам Испания обязана появлением первых бумажных денег, обтекаемо именовавшихся королевскими векселями (читай: облигациями государственного займа) и сразу же выпущенных гигантским тиражом. Наконец в XIX веке Испания обретает единую национальную валюту (хотя к оплате по-прежнему принимались и иные дензнаки, включая английские и французские), что во многом было связано с принятием в 1848 году десятичной системы счисления. В обращении появились дублоны или сентены Изабеллы (равные 100 реалам или 10 эскудо), серебряные пол-дуро (10 реалов или 1 эскудо), дуро (20 реалов), песета (4 реала или 1/5 дуро) и пол-песеты, плюс некоторое количество медных монет разного достоинства. Указом от 1854 года окончательно упразднена практика брать за основу древний мараведи при расчете курса валют.

В 1868 году после революции и изгнания Изабеллы II во Францию основной денежной единицей объявлена серебряная песета, эквивалентная 100 бронзовым сантимам, и с тех пор на протяжении 134 лет песета была основной испанской валютой. В XX веке серебряную песету заменит сначала бумажная, потом никелевая и, наконец, алюминиевая разновидности. К 2002 году, когда Испания перейдет на наличные евро, на 1 испанскую песету уже нельзя будет купить ничего.

Андрей Грушин

Испанское золото

Наука

Эпоху с середины XVI по конец XVII века в истории Испании заслуженно считают "золотой": в это время страна достигает вершины могущества.

олотой" она была и в буквальном смысле. Спустя всего сотню лет после первого плавания Колумба к берегам Нового Света запас драгоценных металлов, рекой текших из Америки и Азии в карманы испанской знати, позволил бы ей скупить на корню всю старушку Европу.

Золотая лихорадка

В 1500 году золотой запас всех европейских стран вместе взятых составлял по приблизительным оценкам около 100 тонн. Понадобилось всего лишь немногим более века, чтобы эта цифра возросла в 10 раз ? главным образом стараниями Испании. То было время великих открытий и великих завоеваний, в наши дни для многих овеянное романтическим ореолом. В действительности же испанцев, португальцев и англичан во времена мрачного средневековья влекла за тридевять земель вовсе не романтика искателей приключений, а обыкновенное человеческое желание быстро разбогатеть, ничего не делая.

Колумб привез из первого путешествия в Америку больше слухов и легенд, чем драгоценностей, но этого оказалось достаточно для того, чтобы и другие севильские капитаны засобирались в дорогу. Получить у воодушевленных первыми успехами власть предержащих разрешение на освоение новых земель стало после возвращения Колумба делом относительно несложным, особенно для тех, кто был способен самостоятельно профинансировать экспедицию либо по родственным или иным причинам был приближен ко двору. Монархия справедливо полагала, что теряла она от этого мало, а вот приобрести могла очень многое. С конкистадорами заключался, с позволения сказать, типовой контракт на освоение территорий, по которому первооткрыватель получал право стать губернатором на присвоенной им земле и обеспечивался в случае необходимости военной и прочей подмогой в обмен на отчисления в звонкой монете.

Времена были тогда непростые. Только что завершилась реконкиста, в Андалусии наступил смутный переходный период от господствовавшего в течение столетий ислама к католицизму. По стране в целом уже вовсю полыхали костры священной инквизиции. Из пыточных доносился характерный хруст и запах паленого. "Цивилизация" и зона охвата следящей за общественным порядком гвардии распространялась в лучшем случае не далее десятка километров от крупных городов. Пуститься в одиночку "от Севильи до Гренады в тихом сумраке ночей" мог бы только умалишенный: по ночам дороги кишели разбойниками.

В такой обстановке было бы опрометчивым ожидать встретить легионы благородных рыцарей среди завербованных в портовых городах экипажей каравелл, и Колумбу пришлось убедиться в этом лично. Пока тот был в отлучке, оставшиеся на Гаити колонисты, озверевшие от малярии и отсутствия обещанных богатств, вышли на "большую дорогу", и вернувшегося Колумба ждала короткая, но чрезвычайно кровавая стычка с аборигенами, обозленными поборами и насилием. Узнав о побоище и последовавшим порабощении пленных, Изабелла Католическая рассвирепела (она-то уже считала индейцев своими благодарными подданными), но было поздно. Начало было положено, первая кровь пролилась. Введенная Изабеллой система "опеки" местного населения, "энкомьенда", при которой за конкистадорами закреплялись определенные деревни местных жителей, стараниями самих конкистадоров обернулась форменным порабощением ? деревни разграбили, а "опекаемых" заботливо согнали на рудники.

В 1504 году страдавшая от рака Изабелла умирает, и последующие 60 лет ознаменовываются практически полным истреблением ацтеков и инков и дальнейшим "триумфальным" шествием европейских гостей по Новому Свету и островам Тихого океана.

«Империя, над которой никогда не заходит солнце»

Эпоху с середины XVI по конец XVII века в истории Испании заслуженно считают «золотой»:  в это время страна достигает вершины могущества. В 1569 году мореплаватель Мигель де Легаспи присоединяет к королевству Филиппины, названные так в честь царствующего Филиппа II, и Испания становится "империей, над которой никогда не заходит солнце" (между Манилой и Мехико 10 часовых поясов). Филиппины на три столетия становятся важнейшим стратегическим объектом Испании в Азии и одним из крупнейших мировых центров торговли. Поток изумрудов, золота и серебра, добываемых как в копях, так и методом переплавки уникальных изделий аборигенов, растет в арифметической прогрессии. Из Китая в Европу везут шелк и фарфор, из Сиама - сапфиры и жемчуг, из Индии - слоновую кость и нефрит. На смену неповоротливым каравеллам приходят более маневренные и грузоподъемные галеоны* из знаменитого "железного" манильского дуба. Испанская корона богатеет, и, казалось бы, страна должна подняться на небывалые высоты экономического развития, но деньги, увы, тратятся крайне неразумно. Вместо развития промышленности и науки золото обильно расходуется на импорт готовых товаров из Франции, Германии и Англии, что способствует экономическому росту кого угодно, кроме самой Испании.

В самих же колониях, находящихся в 6-8 месяцах пути от испанского короля, и в полной мере этим фактом пользующихся, тем временем пышно разрастается коррупция и контрабанда, помноженная на повальное взяточничество (любопытно, кстати, что лучшими специалистами по упаковке и маскировке контрабанды считались китайцы). Ужесточающиеся таможенные правила с лихвой компенсируются повсеместным их невыполнением. Галеоны забивались товаром до отказа, с них снимали часть пушек, а провизию и глиняные емкости с пресной водой подвешивали на пеньке к такелажу над головами, чтобы освободить как можно больше места на палубах. В каждый рейс к берегам Испании капитаны выходили на сильно перегруженных судах.

15 человек на сундук мертвеца

Несмотря на впечатляющий размах операции по импорту индейских драгоценностей и восточных товаров, далеко не весь груз благополучно прибывал в Кадис. Погода вкупе с английскими пиратами и несоблюдением правил перевозки вносили некоторые коррективы в численность испанского торгового флота, что, впрочем, испанцев беспокоило мало: манильские судостроительные верфи работали без выходных. В худшие времена до порта назначения не добирался каждый третий (!) галеон, а всего по примерным подсчетам за 300 лет активной "золотой" навигации на дне двух океанов осталось, по меньшей мере, пять тысяч судов, доверху набитых драгметаллами и каменьями. Так, от южной оконечности Флориды до Багамских островов морское дно буквально усеяно древними парусниками, вросшими по мачты в ил. Стоимость содержимого трюмов каждого из них по нынешним меркам и с учетом исторической ценности варьируется от нескольких десятков до нескольких сотен миллионов евро. Поскольку суда чаще всего тонули в относительной близости от берега, глубина, на которой они лежат, редко превышает 50 метров. Стоит ли говорить, какой лакомый кусок эти подводные богатства представляют для искателей сокровищ. В наше время, впрочем, время искателей-одиночек прошло, теперь этим занимаются оснащенные по последнему слову техники серьезные фирмы, и даже целые страны, как, например, Куба, страдающая сильным дефицитом госбюджета. Современная Испания, в большой степени лишившаяся золота, но не амбиций, ревностно следит за подобными изысканиями, так как для подъема сокровищ, обнаруженных в территориальных водах ряда стран, требуется, согласно соответствующим договоренностям, разрешение испанского правительства. Так, недавно испанцы подали в суд на компанию Sub Sea Research, обнаружившую близ Флориды очередное средневековое судно с 1200 слитками золота и попытавшуюся поднять его на поверхность.**

Советский Союз в годы Гражданской войны в Испании тоже принял посильное участие в поиске и вывозе сокровищ ? история, в которой многие обстоятельства покрыты мраком и по сей день. Впрочем, это уже тема для отдельного рассказа, и в ближайшее время мы обязательно остановимся на этом более подробно.

* Галеон ? большое военно-транспортное 3-4-мачтовое парусное судно повышенной устойчивости, водоизмещением до 1000 тонн, длиной 30-50 и шириной 10 метров, глубина осадки ? 5 метров. Стандартное вооружение ? от 30 до 50 пушек калибра до 190 мм, с возможностью размещения на батарейных палубах. Экипаж, включая пассажиров, ? от 250 до 1050 человек.

**  Страна, в чьих территориальных водах обнаружено затонувшее "бесхозное" судно, получает право распоряжаться им по своему усмотрению, если международными договоренностями не предусмотрено иное. Такое же судно, обнаруженное в нейтральных водах, согласно Брюссельской конвенции от 1910 года, является собственностью нашедшего.

Андрей Грушин

Битый небитого везет

Наука

Вот говорят, причем как сами испанцы, так и поверившие им на слово иммигранты, что прежде, чем претендовать на хорошую работу в Испании, последние должны: а) выучить язык; б) получить разрешение на работу.

У меня первое требование всегда вызывало недоумение. А как же латиноамериканцы, которые приехали почти к себе домой, а работают на плохо оплачиваемых и непрестижных должностях? И где взять столько «хороших» рабочих мест для пришлых, когда и своим-то их не хватает?

Когда-то я попробовала поискать работу в одной организации, помогающей иммигрантам. На меня была заведена анкета и сняты копии с моих документов. Зачем - я только теперь знаю и скажу в конце моей истории.

В то время разрешения на работу у меня еще не было, но всех в офисе покорило знание мною испанского, и мне как бы по знакомству дали телефон одной семьи, в которой некому было гулять с дедушкой. Я порадовалась удаче и пошла знакомиться с семьей.


Все, разумеется, оказалось не совсем так, как мне расписали в организации. Кроме прогулок также необходимо было ежедневно убирать просторную квартиру. Кормить меня не собирались, поэтому пришлось бы приходить к ним дважды в день. Денег предлагали немного, но я тогда этого не понимала.

Но это было не все. Через 2 месяца пришлось бы еще и сидеть с близнецами, которые должны были родиться у моей потенциальной работодательницы! На фоне ее огромного живота мой просто съежился, а намекать на его наличие мне было как-то неудобно. Ведь в той организации, помогающей иммигрантам, про свою беременность я сказала сразу...

Я поддержала светскую беседу, познакомилась с дедушкой, но сказала, что меня не верно информировали, уж извините... Вскоре они мне позвонили и стали уговаривать, мол, такие образованные, воспитанные и замечательно изъясняющиеся на испанском девушки к ним еще ни разу не направлялись... Пришлось соврать, что муж не разрешил работать.

Спустя некоторое время, с еще более замечательным испанским и уже получив разрешение на работу, решила ее снова поискать. Не по моей воле поиски превратились в настоящее маркетинговое исследование на тему «Кто, кому и как помогает найти работу».

Оказалось, что вообще не работать иностранцу в Испании нельзя категорически! Конечно, в том случае, если этот чужак - не английский пенсионер, приехавший погреться на солнышке. Исключения из этого правила - воссоединившийся супруг трудоспособного возраста, которому до недавнего времени возбранялось трудиться первый год совместного проживания.

Как человек продвинутый в плане феминизма и знающий о существовании организации под названием Институт Женщины, я записалась на прием к соответствующему консультанту. В назначенный день наше с чиновницей-консультантом общение свелось к вручению мне списка неправительственных и благотворительных организаций, помогающих с трудоустройством иммигрантам. Так как пару лет мне довелось быть волонтером одной из них, я попыталась отказаться от подобной «помощи». Но другого мне предложить не смогли. А может, просто не захотели. Правда, снова и как будто по блату дали телефон кого-то искавшего «телеоперадору», как подозреваю, взятый из какой-нибудь газеты бесплатных объявлений. Еще подозреваю, что я была не первой и не единственной, кому этот телефон был торжественно вручен. Почему вот только единственное, что было замечено на консультации, оказалось моей национальной принадлежностью, если Институт был «de la Mujer» вообще?

Ни в одну из этих организаций я так и не обратилась, потому как уже давно знала, какую работу там могут предложить - уборка и присмотр за детьми, престарелыми и больными в испанских семьях. Такую работу без труда можно найти через знакомых, полистав местные газеты или повесив объявления на столбах. Да как угодно! И зачем мне было 2 недели ждать консультации в такой уважаемой организации? Впрочем, и вариант такого трудоустройства меня не устраивал, так как хотелось не просто денег на корочку хлеба, а самореализации личности...

Следующий поход был совершен в офис временного трудоустройства. Снова последовало заполнение анкеты, ксерокопирование моих документов, потом вопросы личного характера, снова похвала моему испанскому, но работу... не предложили. Ни на месяц, ни на неделю. Правда, сориентировали - сказали, что с работой в стране напряженка, но можно попытаться ее поискать в гостиничном бизнесе. В смысле, в каком-нибудь ресторане при гостинице спросить, не нужно ли помыть тарелки. Чтобы мне не бегать по всем подряд гостиницам, на руки был выдан адрес еще одного офиса, который имел перечень мест, где всегда в изобилии водились грязные тарелки. Правда, поехать придется в соседний городок... Я взяла адрес и поехала, во мне проснулся инстинкт охотника.

В новом офисе снова попросили заполнить анкету и взяли уже сделанные мною про запас копии документов. Отдала им и свое резюме. Молодой человек положил все это в папку и сказал, что грязных тарелок будет навалом... на Святую Неделю. Вот тогда, возможно, они мне и позвонят. До Пасхи оставалось еще с полгода, но мне торопиться было некуда. Да и анекдот вспомнился, когда одному безработному в одном месте отвечают, что в данный момент работы нет, но пусть он зайдет к ним лет через десять. На что бедолага спрашивает, а до обеда или после. Кстати, безработной я являлась по жизни, а вот документа соответствующего у меня еще не имелось. Молодой человек сказал, что его срочно необходимо получить. Тем более что его выдают на Бирже Труда, где должна быть работа. Так что убить можно было сразу двух зайцев - бумажку получить и продолжить свое исследование.

Чтобы помогли найти работу на Бирже Труда («Servicio de Empleo»), необходимо официально ее не иметь, получив на руки так называемую карточку безработного. На ней же будут указаны даты, в которые необходимо являться на перерегистрацию каждые 3 месяца. На моей карточке даты пропечатали аж до конца следующего года, а дело было в октябре. Это и оказалось первым «звоночком» всей последующей долгоиграющей безнадеги. Я пошутила, мол, неужели работу так долго искать придется, перед вами же и швец, и жнец, и на дуде игрец, и вообще иммигрантка без особых претензий и готовая трудиться где угодно и кем угодно. Но шутить со мной первой даме было некогда - меня уже дожидалась с неизвестными мне целями вторая, за соседним столиком. И беседа с ней была необходимым этапом моего трудоустройства.

Мне дали обширную анкету, на заполнение которой у меня ушло всего 5 минут. Сказался опыт! Дама растерялась. Говорить со мной было уже не о чем, а работа ее, по-видимому, заключалась в помощи при заполнении подобных опросников. Но я-то не растерялась! Предъявив ей свое резюме, предупредила, что готова на любую другую работу, необязательно по моей специальности. Беседа стала менее формальной, посыпались вопросы о моей стране, моей жизни, личной в том числе, и т.д. Понимая, что кто-то просто болтает, а не работает, а время - деньги, я спросила: куда поместят мою анкету и чего можно ждать? Внятного ответа не последовало, но мне выдали направление на собеседование в организации по трудовой ориентации. На этом работа Биржи Труда над моим вопросом закончилась. Никаких предложений работы мною за полгода получено не было ни разу. Дважды я отметилась у них как все еще не оставившая надежду потрудиться на благо новой родины. Совсем недавно прочитала, что на Биржу Труда приходит лишь 3% заявок на высококвалифицированные места.

В офисе, помогавшем ориентированию на рынке труда, меня сразу предупредили, что работы кругом навалом, только ее нужно уметь правильно искать. Чему они меня и готовы совершенно бесплатно научить всего за 4 персональные консультации раз в неделю или реже. Плюс несколько практических групповых занятий-тренингов, которые пройдут сразу же, как только группа наберется. Мне уже с трудом верилось, что вакантное место где-то кого-то так долго будет дожидаться, но интерес к работе, а не к процессу ее поисков, еще не пропал. Я согласилась на консультации. Во мне проснулся спортивный интерес - а дойду ли я до финиша?

Первая консультация свелась к заполнению мною очередной анкеты, ксерокопированию моих документов и рассказу консультанта о своей столь нужной работе. Потом я прочитала в газетах, что за 10 месяцев эта служба в Андалусии (самая большая в Испании!) помогла трудоустроить 900 человек. Но на первой беседе это еще не было мне известно, поэтому я внимательно слушала. В результате была полностью дезориентирована, а по идее все должно было бы быть наоборот. Про какую-нибудь реально существующую работу я не услышала ни слова! Час консультации истек, меня записали через неделю на следующую. На ней меня должны были научить правильно составлять резюме. На мой крик о том, что я уже умею и даже оно у меня с собой, мне строго указали на часы.

Через неделю мое резюме вогнали в компьютер, а потом попросили рассказать мою трудовую биографию, не упуская никаких мелочей. На вопрос, а зачем, мне ответили: чтобы составить новое резюме, более выигрышное и полное. А заодно дали домашнее задание - ответить на кучу вопросов, которые помогут мне определиться с выбором будущей профессии. И снова прийти через неделю.

Еще через неделю резюме оставили прежним (говорила же я, что умею его писать!), а домашнее задание с отвечанием на вопросы выявило, что профессию я еще 20 лет назад выбрала правильно, все мои последующие хобби, душевные порывы и предыдущий трудовой опыт только подтвердили выбор. На этом неожиданном для обеих сторон открытии мы и замолкли - что со мной делать дальше, консультант не знала, а отведенный на меня час еще не кончился. Я помогла ей, попросив дать мне образцы рекомендательного и саморекомендательного (примерно так переводится этот термин) писем. Оба листочка быстро распечатались. До конца отведенного на мою особу часа еще оставалось немного времени, и мы просто поболтали «за жисть».

На последнюю, четвертую, консультацию я не пришла, потому как не смогла. О чем и предупредила консультанта-дезориентира за день, как она и просила. Ведь час ее работы можно будет посвятить другому безработному, а чужое время для меня свято. Но консультант позвонила мне и попросила все же зайти к ней на 5 минут.

Когда я заглянула, она попросила подписать очередной бланк о том, что со мной проведена личная беседа длительностью 1 час 15 минут. Для своей отчетности, она ведь работала, а я гуляла...

Больше в тот офис я не пошла, поняв, что зря потратила время, а консультант, наоборот, потратила его с пользой для себя. И заработала при этом свой кусочек хлеба, ничему меня не научив, но полностью дезориентировав. Если на первой нашей встрече она активно убеждала меня искать работу по специальности, то в последний раз с воодушевлением агитировала пойти на полугодичные курсы помощи и ухода на дому за смертельно больными. Тогда же я ей сообщила, что все испанские умирающие уже ухожены нелегальными иммигрантками без всяких там дипломов и особых медицинских знаний, умений и навыков. Без трудовых контрактов и за смешные зарплаты, что не оказалось открытием и для нее.

Подобная же «ориентация» встретила меня в других службах и даже в профсоюзных организациях! Работа всех консультантов в многочисленных офисах заключалась в составлении резюме (даже для претенденток на должность уборщицы), выдаче списка веб-страниц, помогающих в поиске работы (некоторые в самом начале предлагали выбрать... страну поиска желаемой вакансии), рассказу о бесплатных курсах без последующего трудоустройства и т.д. Однажды, правда, мне случайно проговорились об оплачиваемых курсах - «talleres de empleo», где в течение многих месяцев обучения и практической работы выплачивается стипендия в размере 1,5 минимальных зарплат в месяц (минимальная зарплата в Испании в этом году - 513 евро в месяц).

Узнавать об этих курсах пришлось снова идти на Биржу Труда, где эту информацию от меня почему-то утаили в самом начале, а теперь все-таки присвоили мне некий код и сказали, что, вполне возможно, действительно когда-нибудь позовут. На мой прямой вопрос: «А ничего, что я иммигрантка?» - девушка ответила, что ничего, только ведь я сама должна понимать, как много желающих на подобные курсы попасть. Объяснять мне больше не надо было ничего. Все стало ясно, как белый день. Силы мои иссякли. Пора было подводить итоги.

1. Ни знание языка, ни наличие разрешения на работу погоды на рынке труда не делают. Женщинам-иммигранткам с разрешением на работу и со знанием испанского предлагают ту же неквалифицированную работу, что и нелегальным без знания оного.

2. Реальной работы нет, а есть ориентация по ее поискам. Полезные адреса (даже в Интернете) получены. Резюме составлено и даже разослано в десятки мест.

3. Нигде прямо не говорят, но заметно, что всех смущает мое иностранное происхождение. В одном месте мне даже посоветовали обратиться за работой в... родное мне посольство. Вдруг кому-нибудь из наших бизнесменов я понадоблюсь в качестве рабочей единицы. Рассказывать, что для оказания подобных разовых услуг меня всегда находили и без консульства, не имело смысла.

4. Ни в одной из ориентирующих служб не в курсе, что иммигрант для продления своего разрешения на работу должен проработать официально и с соответствующей выплатой налогов некий временной минимум, поэтому редко кто из иностранцев будет ходить отмечаться на Бирже Труда в течение целого года.

5. Дело даже не в отсутствии испанского гражданства, как могут подумать некоторые. Работы для женщин вообще мало. Две знакомые испанки также провели подобные «маркетинговые исследования», и мы обсудили наши впечатления. Одна из них педагог, но зарабатывает на жизнь уборкой по часам. Без контракта на работу, естественно. Устала от безнадеги, сил нет, но ничего другого найти уже долго не может. Периодически участвует в конкурсах на занятие государственной должности, но пока безуспешно.

А вторая - секретарь-делопроизводитель изумительной и весьма презентабельной внешности, которая недавно впервые за 4 года получила-таки предложение... заменить на месяц сломавшую ногу уборщицу в супермаркете. С контрактом, такая вот удача! Так теперь молится, чтобы та нога никогда не срослась... На полном серьезе!

А вот и статистика из прессы. Оказывается, что коэффициент полезной деятельности всевозможных бюро по трудоустройству - 20-30%. И это там, где сравнивается количество всех обращений и число трудоустроенных. В большинстве же случаев фигурирует число обратившихся вообще. Самым эффективным - 75-90% трудоустроенных - оказался Институт Женщины, но только для пострадавших от домашнего насилия. Утешило меня то, что только 3% женщин имели высшее образование и что работать их устроили в основном в гостиничном бизнесе (поварами, горничными, официантками, уборщицами). Правда, за почти 800 часов обучения новым профессиям эти дамы получали ежедневно по 23 с лишним евро стипендии, тут было чему позавидовать. Статистики по иммигрантам найти не удалось.

Говорят, что испанцы иммигрантов не любят потому, что мы отнимаем работу у местных. А я к своему неудовольствию обнаружила, что наоборот: масса служб и организаций зарабатывает на подобной «ориентации» и помощи в поисках работы. На подобную помощь иммигрантам, к примеру, Европейский Социальный Фонд выделил только в этом году и только для провинции Малага 2 млн. евро на один и 0,5 млн. на второй проект. В этой провинции таких программ будет создано аж 16! Естественно, что помогать и ориентировать иммигрантов будут местные жители. И не за бесплатно. Не зря я расписывалась после посещения консультации - это для отчета о проделанной работе. А мои анкеты в различных офисах? Они, конечно же, будут использованы для последующей статистики, правда без указания эффективности проведенной профориентации.

Так кто кому рабочие места создает? Получается как в русской народной сказке - битый небитого везет.

Разумеется, кому-то подобные службы, организации и программы действительно помогут. Я же незаметно, случайно и безвозмездно, т.е. даром, провела исследование, не ставя для себя лично никакой практической цели. Интересуясь только имеющейся информацией по данному вопросу. Заодно самореализуясь как независимый аналитик и просто думающая личность.

Лариса Басова

Эти странные испанцы

Наука

«Комсомольская правда в Испании» публикует отрывки из книги Дрю Лонея. Комментарии и пожелания автору «вернуться на родину, если ему так здесь не нравится», просьба направлять на адрес редакции.

Манеры

В большинстве своем испанцы уделяют манерам меньше внимания, чем другие нации. Они, конечно, рассчитывают на то, что дети их будут вести себя прилично на людях, но не пилят их дома, как французы. За то, что ребенок поставил локти на стол, его по головке не погладят, но и подзатыльника не дадут.

«Извините» или «спасибо» - редко звучащие на улицах слова. Никто не ждет от вас извинения за незначительный проступок, но и слова благодарности тоже не сыплются, как из рога изобилия. Испанцы считают, что все это жеманство. Они не скрывают своего удовольствия, но и неудовольствия скрыть не пытаются.

Сложенные вместе нож и вилка на тарелке по окончании трапезы столь же естественны здесь, как и в любой точке мира. Манеры за столом стоят на втором после чревоугодия месте. Завидев в центре стола вкусное блюдо, испанцы потянутся к нему с разных сторон, презрев всякие приличия. Они будут хватать лакомство руками до тех пор, пока кого-то не осенит положить каждому по куску в тарелку.

Умные люди сделали в Испании миллионные состояния на продаже бумажных салфеток, смятые комки которых тут же летят под стол.

Кое-кто из стариков еще предпочитает есть в одиночестве. Эта привычка была выработана ими за долгие годы крайней нужды, когда нормальное питание считалось роскошью; в те времена каждый член семьи сам готовил себе пищу и ел за отдельным столом, спиной к остальным.

Приветствия

Обращение испанцев друг к другу, вероятно, самое простое во всем мире. В испанском языке вежливое обращение «Usted» (вы) сосуществует с менее формальным «tu» (ты). Но, будучи представленными, испанцы напрочь забывают про Usted. Для иностранца, не разбирающегося в местных обычаях, Usted и tu могут стать постоянной головной болью, поскольку Usted, произнесенное с издевкой, может быть большим оскорблением. Ибо дает понять адресату, что он ведет себя вызывающе.

С другой стороны, к пожилым дамам обращаться на «tu» нельзя, как и к важным персонам; но если вы с тайной надеждой расположить к себе полицейского будете иметь неосторожность обратиться к нему на «Usted», то тут же схлопочете штраф за неправильную парковку, даже если у вас машины нет и в помине.

Обращения «дон» и «донья», добавленные к именам, являются выражением глубокого уважения. «Дон» используется для обращения к академикам, врачам, юристам и другим людям с высшим образованием. С другой стороны, это признак благородного происхождения.

Испанские мужчины мудро придумали для себя обычай не только пожимать женщинам руку, но и целовать их в обе щеки. Потому представления - дома, на улице, в кафе, в ресторане - занимают больше времени, чем, скажем, во Франции (где на пожатие рук всем, кто попадается вам на глаза, обычно уходит не меньше часа в день), поскольку мужчины целуют женщин, женщины целуют женщин, дети целуют детей, тетушки целуют дядюшек, племянниц, дедушек, бабушек, кухарок, поваров, их жен и их любовников.

И все потому, что испанцы демонстративно эмоциональны и общительны. Они обожают знакомиться, они обожают своих друзей, старых и новых, и потому назначают бесконечные встречи в кафе, ресторанах, барах и т.д., чтобы вместе позавтракать, пополдничать, пообедать, выпить кофе, поужинать, выпить кофе на ночь, выпить еще кофе на ночь и еще кофе на ночь.

Этикет

То, что в 98 случаях из 100 на подобные встречи никто не является, считается хорошим тоном. Дурным тоном испанцы считают не дослушать своего собеседника, кем бы он ни был и о чем бы ни говорил.

А поскольку испанцы никогда никуда не торопятся, то и о делах своих они могут рассказывать вам часами. А поскольку прерывать собеседника или намекать ему на то, что у вас другая встреча, считается неприличным, то смиритесь и успокаивайте себя тем, что тот, с кем у вас еще пять часов назад была назначена встреча, не дожидается вас с нетерпением в назначенном месте, потому что сам он выслушивает бесконечные истории своего друга, которого он, как и вы, тоже не может прервать и потому уже опоздал на три поезда и на два автобуса.

Поскольку непунктуальность - это общая для испанцев черта, то многие супружеские пары живут в счастливой уверенности, что рогов у них никогда не будет, потому что совершить прелюбодеяние в Испании просто невозможно.

Муж, конечно, может снять комнатку для мимолетного рандеву со своей секретаршей, скажем, во вторник после обеда, пока жена навещает тетушку, живущую где-то очень далеко, но встреча эта вряд ли состоится, ибо:

1. По дороге в отель он может встретить свою одноклассницу и пригласить ее на чашечку кофе, чтобы вспомнить молодость (три часа).

2. Секретаршу может пригласить на чашечку кофе другая секретарша, чтобы обсудить, стоит ли ей идти на рандеву (четыре часа).

3. Жена может не поехать к своей живущей далеко тетушке, потому что на вокзале она может встретить очень милого молодого человека, который пригласит ее на чашечку кофе в станционном буфете, чтобы рассказать ей, как ему нравится ее фигура (от двух до трех часов).

Очереди

Я, конечно, не могу утверждать, что очереди в магазинах - изобретение испанцев, но прорваться в магазине вперед, причем чем грубее, тем лучше, считается здесь делом чести. Иностранцы не сразу обучаются искусству стояния в очередях, скажем, в мясной лавке.

Большим преимуществом здесь являются крепкие острые локти и солидный вес; не помешают и знания о том, что творится в семье мясника, дабы дать ему пару советов поверх голов тех, кто стоит впереди.

Мясник, или его жена, или его ученик стоят настолько выше возни по ту сторону прилавка, что обслуживают они не того, кто отстоял очередь, а того, кто оказался в поле зрения или рассказал им самую свежую байку.

Если в загашнике у вас есть свежая сплетня о девице, которую удалось «снять» вашему соседу, то вы можете быть уверены, что получите свой кусок свинины без очереди.

Бывает, что иностранок пропускают вперед. Наивные иностранки! Они не знают, что причиной тому - вовсе не вежливость. Испанцы удостаивают их такого внимания с единственной целью: побыстрее вытолкать их из магазина, чтобы вдоволь посмеяться над их, скажем, потешной соломенной шляпкой.

Приезжайте к нам еще!

«На следующий день нам зачем-то предоставили свободное время. Оно предусматривалось программой, но гид-то мог бы спросить, нужно оно нам или нет».

«Отправлял жену в Испанию. Заказал ей в номер шампанское и цветы. Она приехала, сказала, что ничего нет. Я связался с отелем - обещали все исправить. Когда ей принесли цветы и бутылку, она в сердцах кинула букет в лицо портье. Руководство гостиницы подняло скандал, чем еще больше испортило жене отдых. Если бы все сделали как положено, никаких проблем не возникло бы. Теперь же требуем компенсации морального ущерба».

«Мне показалось, что полотенца в нашем номере никто не меняет. Сворачивают уже использованные и кладут на полку. А мы ведь их на пол кидаем? Чтобы проверить, пометила одно из них губной помадой. Так мне отель штраф выкатил за порчу имущества».

«Местные дамы вызывающе покачивали бедрами и выставляли вперед бюст. А мужчин было мало, и все какие-то непривлекательные. Поэтому вместо того, чтобы культурно отдыхать, я водила мужа по музеям».

«Обедать в прибрежных ресторанчиках было совершенно невозможно. Ветер с моря постоянно сдувал с наших тарелок наиболее вкусные кусочки, не говоря уже о салфетках и счете за обед».

«Прошу вас компенсировать мне моральный ущерб, нанесенный заменой отеля З* с полупансионом на 4 * «все включено». В результате такого отдыха я растолстела до неприличия и меня бросил муж».

«Дип Импэкт» - новая миссия

Наука

4 июля, в 9:52 по московскому времени, в 133 миллионах километров от Земли американский зонд попал в комету Темпеля 1, оставив на ней кратер размером с футбольное поле и глубиной в несколько десятков метров. Снимки, сделанные аппаратом Deep Impact, можно было увидеть уже через полчаса. В 133 миллионах километров от кометы Темпеля 1 Пресненский суд Москвы назначил рассмотрение иска российского астролога Марины Бай к NASA на конец июля. Женщина, обратившаяся к помощи суда, посчитала комету "семейной реликвией" и попросила компенсацию в 9 миллиардов рублей за ее порчу. Дистанция между этими событиями впечатляет не меньше, чем сам космический эксперимент.

Deep Impact - не первая миссия к ядру кометы. Кроме того - не самая сложная и дорогостоящая. Но - создает любопытный прецедент: космическое тело выбрано в качестве мишени не для телескопа, а для снаряда. Что касается самой кометы, то, как уверяют ученые, она "не почувствовала" удара и, тем паче, не отклонилась от траектории. А вот роль, которая отводится астрономам массовым сознанием, действительно может измениться: раньше - созерцатели, теперь - иллюзионисты.

Обычно успешная миссия NASA становится медийным событием месяца, и внушителные затраты вкупе с научной ценностью, в общем-то, оправдывают такое положение дел. Если бы не одна оговорка - расстановка акцентов такова, что суть замысла ученых ускользает от зрителя и читателя новостей. Остается хорошо прорисованная иллюстрация к "Звездным войнам"- снаряд землян поражает небесное тело, все в дыму, дым виден с Земли. И немного неуместной в контексте заявленной цели - понять, как возникла Солнечная система - оказывается "привязка" даты события к Дню Независимости США. Именно это - повод к разговорам про "фейерверк за 330 миллионов долларов".

Тем более хочется узнать, что произошло на самом деле. Проблема не в том, что NASA можно было бы заподозрить в сокрытии деталей, а в том, что детали тонут в восторженных комментариях по поводу масштабов катаклизма. И - в правдоподобных рисунках на заданную тему. Которые совсем несложно принять за фотографии, если не особо вдаваться в подробности.

Кометы и люди

11 сентября 1985 года космический корабль International Cometary Explorer приблизился к комете Джакобини-Зиннера и измерил потоки заряженных частиц и свойства электромагнитного поля вблизи нее. Годом позже он прошел вблизи кометы Галлея, и его замеры стали частью картины, составленной при участии шести космических кораблей - кроме него, самой знаменитой "хвостатой звездой" занимались Giotto, "Вега-1", "Вега-2", Sakigake и Suisei(Planet-A). Тогда астрофизики получили "из первых рук" сведения о составе хвоста и ядра небесного тела. Химический анализ неожиданно подтвердил присутствие различных соединений углерода - это означало, что и за пределами Земли, возможно, встречаются органические вещества. В этом захотели увидеть подтверждение гипотезы о кометах - "переносчиках жизни", среди сторонников которой было достаточно серьезных ученых.

После 1986 года "блуждающие звезды" предпочитали разглядывать издалека. В 2001 году аппарат Deep Space 1 принял участие в наблюдениях кометы Борелли, что вначале не входило в планы NASA: Deep Space 1 считался тестовым прибором (на котором, кстати, впервые успешно испытали ионный двигатель). Он должен был совершить облет астероида Мак-Олиф 3352 и кометы Веста-Когоутека-Икемуры в 1999 году, но не справился с заданием. Затем проект профинансировали неожиданно щедро, и долго бездействовавшему в космосе кораблю стали подыскивать достойную цель. А когда нашли, Deep Space не обманул отложенных ожиданий. Аппарат впервые сфотографировал комету в деталях и установил, как именно солнечный ветер взаимодействует с ее хвостом - этот вопрос еще в 17 веке волновал немецкого астронома Кеплера.

В 1999 году к комете отправился еще один предшественник Deep Impact. Корабль с лирическим наименованием Stardust должен был воспроизвести главное достижение первых луноходов - доставить пробу внеземного вещества на Землю. В январе 2004 года он прошел в 236 километрах от кометы Уайльда 2, чтобы вернуться обратно со "звездной пылью" - веществом хвоста и комы, ближайшей к ядру области - 15 января 2006 года.

А в 2014 году принадлежащий ESA аппарат Rosetta встретится с кометой Чурюмова-Герасименко. Предполагается, что зонд сумеет приземлиться на твердое ядро и займется анализом на месте.

Комета дня

Аппарат Deep Impact запустили 12 января 2005 года. Ракета Delta II доставила на орбиту не вполне обычный груз - больше половины веса корабля составляла 370-килограммовая медная болванка с минимумом электроники на борту. Именно ей и предстояло целенаправленно "травмировать" первое небесное тело в человеческой истории.

У "разрушительного" замысла были вполне серьезные обоснования. Ученые предполагали, что под внешним слоем "грязного льда", из которого состоят ядра комет, скрывается куда более интересный материал: то, из чего 4,5 миллиарда лет назад сформировалась Cолнечная система. "Вечно холодные", в отличие от планет, кометы изначально были избавлены от любых геологических процессов - если не считать испарения оболочки при каждом сближении с Солнцем. Что же касалось межпланетной пыли позднейшего происхождения, то как раз содержащий ее внешний слой и должен был разрушить медный снаряд.

С технической точки зрения космический эксперимент был обставлен довольно аскетично - предполагалось, что основная часть работы на этот раз будет осуществлена в земных (или околоземных) обсерваториях. Одновременно с тем, миссия должна была продемонстрировать точность, которой до этого могли похвастать немногие в истории космонавтики опыты. Телу, движущемуся со скоростью 33,7 тысячи километров в час, предстояло попасть в заданную точку поверхности ледяной глыбы. Если учесть, что траектории комет подвержены куда большему числу влияний, чем орбиты более крупных тел, задача представлялась едва ли выполнимой. Но - все окончилось благополучно: и для сотрудников NASA, и для Земли, и даже для самой кометы.

В прессе масштаб события, произошедшего в 133 миллионах километров от Земли, был несколько преувеличен, чему в первую очередь способствовали сами организаторы "космического фейерверка". Миссия позаимствовала название у фильма-катастрофы, вышедшего на американские экраны в 1998 году, где речь также шла о столкновении, а роль снаряда отводилась нашей планете. Собственно, в голливудской стилистике были выдержана и сопутствующая миссии риторика космического агентства, и обязательный видеоотчет о еще не случившемся катаклизме.

Так или иначе, "космический блокбастер" вызвал необходимый резонанс в обществе еще до выхода на экраны. Редкие астрономы, придерживающиеся той точки зрения, что кометы состоят из антивещества (любопытно, что такие взгляды были в 1970-е годы популярны в Ленинградском физико-техническом институте), предсказывали гибельные для Солнечной системы аннигиляцию и взрыв.

Астрологи говорили о "нарушении естественного баланса сил во Вселенной". Формулировка принадлежит Марине Бай, которая подала иск к NASA в Пресненский муниципальный суд города Москвы. Уточнив, что, кроме прочего, комета представляет своего рода "семейную реликвию", женщина-астролог потребовала от космического агенства компенсацию в размере 9 миллиардов рублей. Представители ответчика, ко всеобщему облегчению, посетить Пресненский суд не смогли, и рассмотрение дела перенесли на конец июля.

Успокаивать оппонентов представители NASA практически не пытались, разве что мельком упоминали тот факт, что если орбита кометы и изменится, то поправки будут измеряться сантиметрами - иного было бы сложно ожидать от встречи тел, массы которых различаются в несколько миллиардов раз. Но все, похоже, уже ощущали себя участниками "восхода солнца вручную".

Столкновение состоялось. За ним наблюдали примерно в 60 крупных обсерваториях, в числе которых и знаменитые орбитальные телескопы - Hubble, Chandra, Spitzer. Все они зафиксировали вспышку - яркость кометы стремительно возросла из-за выброса пыли и газа. Однако не настолько, чтобы комета стала отчетливо видна невооруженным глазом.

Астрономы займутся анализом спектров - это, собственно, и было конечной целью "выстрела". Результаты, скорее всего, станут весомым аргументом в длительном соревновании нескольких гипотез о рождении Солнечной системы. Но едва ли к ним удастся привлечь столько внимания, сколько сконцентрировал вокруг себя сам эксперимент - выстрел, вспышка, момент истины.

Борислав Козловский

Туристов взрывы не берут

Наука

Происшедшие в Лондоне теракты пока не угрожают срывом туристического сезона в английской столице: количество случаев отмены брони в гостиницах и отказа от авиабилетов минимально. Вся транспортная и туристическая инфраструктура Лондона вчера работала в обычном режиме. Традиционное для таких ситуаций хладнокровие демонстрируют россияне, не воспринимающие теракты и стихийные бедствия как повод отменить поездку.

 

Ежегодно Лондон посещает около 150 тыс. российских туристов, отправляющихся туда как с туристическими целями, так и по образовательным программам. Из Москвы в Лондон еженедельно совершается от пяти до семи авиарейсов (в зависимости от сезона).

По мнению экспертов туристического рынка и рынка авиаперевозок, происшедшие в Лондоне теракты никак не скажутся на количестве посещающих его россиян. Как сообщила Ъ пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, почти никто не отказывается от запланированных поездок: "Если и есть отказы по Лондону, то единичные ? не больше, чем в обычное время, бронирование билетов и туров продолжается". Туроператоры отмечают отсутствие объективных причин для отказа россиян от поездки в Лондон. "Проблем в обслуживании в лондонских аэропортах нет ? ни в Хитроу, ни в Гатвике,? говорит генеральный директор компании BSI group Андрей Власов.? Музеи работают, экскурсии проводятся. Все автобусы запущены. Метро, кроме пострадавших станций, работает, поэтому никаких ограничений для поездок нет".

Авиакомпании, как российские, так и британские, также работают в обычном режиме. "На данный момент события в Лондоне никак не сказались на пассажиропотоке",? говорит начальник пресс-службы ОАО "Аэрофлот ? Российские авиалинии" Ирина Данненберг. То же самое говорят и в British Airways: "Все рейсы выполняются по расписанию, их загруженность не упала, билеты бронируются в обычном объеме".

Участники рынка отмечают традиционное хладнокровие российских туристов. "Российского туриста, как показали события последнего года, испугать трудно,? считает госпожа Данненберг.? А деловые поездки вообще сложно отменить". Андрей Власов считает, что "после происшедших терактов эта страна, по-видимому, будет одной из самых безопасных: и без того серьезные меры безопасности усилены, но это делается незаметно ? и для жителей, и для иностранцев".

Судя по этим заявлениям, взрывы в Лондоне не отпугнули от города основную массу туристов. Представитель центрального офиса сети отелей Marriott в Великобритании Элейн Элис вчера заявила Ъ, что теракты не повлияли на работу сети. По ее данным, за два дня, прошедших с момента терактов, никто не отменил брони. По словам PR-директора Sheraton в Великобритании и Ирландии Эмили Крейг, в отелях этой сети была лишь "пара случаев" отказа от забронированных номеров. "Мы понимаем чувства людей и в течение еще семи дней не будем взимать штрафы в случае отказов от брони",? заявила Ъ госпожа Крейг.

О работе в нормальном режиме говорят и представители лондонских аэропортов. Пресс-секретарь лондонского аэропорта Хитроу вчера сообщил Ъ: "Задержки на 20-30 минут с вылетом самолетов наблюдались с полудня четверга до полудня пятницы, поскольку пассажиры не успевали добраться до аэропорта. Ведь не работала основная линия метро Пикадилли-лайн, а автобусная служба "Хитроу-экспресс", доставляющая пассажиров в аэропорт, не функционировала в четверг в течение полутора часов. Однако авиакомпании подстраивались под сложившиеся обстоятельства. Никаких необычных отзывов билетов не было. Также не был отменен ни один входящий либо исходящий рейс. В целом аэропорт работает в нормальном режиме. Конечно, в терминалах и залах ожидания довольно многолюдно, поскольку здесь сейчас находится очень много сотрудников служб безопасности". Такая же ситуация и в другом крупнейшем аэропорту ? Гатвике, пресс-секретарь которого сообщил Ъ: "Работа аэропорта не пострадала от вчерашних взрывов. Не был отменен ни один рейс, никто не возвращал билетов. Никаких финансовых потерь аэропорт не понес". По словам пресс-секретаря British Airways, "компания работает в обычном режиме. До сих пор ни один рейс нашей авиакомпании не был отменен и не было случаев отказа от билетов. Финансовый ущерб пока подсчитывается, но если он и будет, то довольно незначительный".

Представители крупнейших европейских туристических компаний говорят о минимальных потерях в связи с терактами. Штефани Ротер, представитель немецкой TUI, сообщила Ъ: "Последствия взрывов в Лондоне для нас в целом незначительны. На эти выходные поездку в Лондон заказывали 270 человек, из них аннулировали заказ только 15%. Об экскурсиях туристы заботятся сами, поэтому их отмена нас не коснулась". Штефан Мильхзак, пресс-секретарь Thomas Cook AG, сообщил Ъ: "Мы предоставили нашим клиентам, которые должны были лететь в Лондон вчера или сегодня, возможность бесплатно аннулировать заказ. Для тех, кто собирался туда с завтрашнего дня до 13 июля, есть возможность бесплатно перенести поездку на более поздний срок или поехать в другое место. Но в целом можно сказать, что отказы были только в отдельных редких случаях".

Итоговым можно считать заявление пресс-менеджера Ассоциации британских турагентов Фрэнсис Тьюк, которая заявила Ъ следующее: "Мы пока не можем представить никаких данных в цифрах относительно возможных последствий от вчерашних взрывов. Но если судить по тому, как быстро была восстановлена работа всех транспортных узлов и объектов в центре города, можно утверждать, что ущерб будет минимален. Если учитывать опыт мадридских терактов, также можно полагать, что туристическая индустрия не пострадает. Возможно, будут какие-то последствия по горячим следам, но долгосрочных последствий для индустрии и Лондона не будет".

Туризм из России по интернету

Наука

Туристические ресурсы пользуются большой популярностью в российском интернете. Среди всех сайтов, рекламирующих потребительские товары, страницы туристической тематики имеют самые высокие рейтинги. Это неудивительно ? турфирмы в последние несколько лет активно занялись освоением интернета, но до сих пор на пути к полноценному обслуживанию клиентов через интернет стоит масса преград. Главная из них ? невозможность организовать систему онлайн-бронирования туров через интернет для частных клиентов.

 

Зрелый контент

Участники российского рынка туруслуг признаются, что высокое качество тематических ресурсов не побуждает потребителей в массовом порядке использовать преимущества интернета, главное из которых ? возможность заказать тур, не отходя от компьютера. Системы онлайн-бронирования активно используют туроператоры для взаимодействия с турагентствами. "Процент онлайн-бронирования туров со стороны турагентств, которые пользуются специализированными сайтами туроператоров, достигает 50-60%,? говорит коммерческий директор компании 'Юнона-трэвел' Александр Кирьянов.? И в этом отношении Россия ничем не уступает западным странам. Системы онлайн-бронирования активно развиваются ? прежде всего потому, что обе стороны, подписавшие договор, несут юридическую ответственность". По мнению участников рынка, особенно активными пользователями таких систем являются региональные турагентства, которым гораздо дешевле оформить заказ через интернет, чем созваниваться с крупными столичными туроператорами.

Туристический же сектор рунета, рассчитанный на конечного потребителя, только на первый взгляд выглядит достаточно зрелым. "Рост продаж через интернет в туризме растет в геометрической прогрессии,? говорит заместитель генерального директора холдинга 'Туральянс' Богдан Курилко.? Бизнесмены от туризма понимают значение интернета и вкладывают серьезные средства в раскрутку и создание сайтов. При этом они часто не задумываются, какой маркетинговый эффект дают им эти вложения. В результате в большинстве своем туристические ресурсы представляют собой насыщенные информацией страницы".

Таков, например, один из наиболее популярных туристических каталогов в рунете ? http://www.travel.ru/. Практически по любой стране мира на сайте найдется подробная информация ? от прогноза погоды и короткой географической справки до специфических советов туристам. Тем, например, кто не бывал в Швейцарии, будет полезно узнать, что электрические розетки там отличаются от обычных европейских и для использования, скажем, зарядника для мобильного телефона придется использовать адаптер. Справочную информацию разбавляют новости, собранные с российских информационных сайтов. Новости, в отличие от серьезных и информативных справок, бывают весьма курьезными: например, в разделе "Жизнь людей" можно прочитать о том, что швейцарские проститутки встали на ролики, а швейцарские монахи отказываются от сенбернаров. Среди полезной справочной информации можно отметить "On-line табло аэропортов", расположенное по адресу http://avia.travel.ru/timetable.

Российским туристам, которые привыкли доверять чужому мнению, понравится форум http://www.travel.ru/, где туристы обмениваются опытом или ищут попутчиков. Отчеты о путешествиях публикуются и в разделе "Истории поездок". Высокая квалификация авторов и приличные фотографии, которые не уступают по качеству иллюстрациям в печатных туристических каталогах, наводят на мысль, что истории поездок пишут сотрудники турфирм или специально нанятые для этого люди.

Кстати, именно истории, написанные от имени простых туристов, в интернете широко рекламирует и сайт http://www.100dorog.ru/. Как ни странно, сами истории на этом сайте найти затруднительно ? в отличие от http://www.travel.ru/ информация на заглавной странице "100 дорог" представлена хаотично. А вот полезные советы по выбору тура, агентства, способа передвижения по миру, а также решения злободневных проблем путешественников на http://www.100dorog.ru/ почитать приятно. Полезным окажется и раздел с перечнем всех паспортно-визовых отделов столицы. На сайте работают несколько профессиональных путешественников, которым можно задать вопрос на форуме. К сожалению, форум на http://www.100dorog.ru/ работает не так активно, как на http://www.travel.ru/,? не на все вопросы участники дают ответы, но популярные темы без комментариев не останутся. Приятно, что сайт "100 дорог" можно просматривать бесплатно. Если вы выходите в интернет через модем, загляните в раздел "Бесплатный доступ". Там указан телефон, по которому нужно дозваниваться, а также имя пользователя и пароль для доступа.

Когда вы определились с туром, можно заглянуть на сайт http://www.turist.ru/. Там расположен один из наиболее удобных в рунете каталогов для заказа туров через интернет. Изюминка сайта ? тематические разделы по странам, в каждом из которых представлен ассортимент туров от конкретного турагентства.

Незрелый потребитель

Хотя качественных сайтов по туристической тематике в рунете немало, все они работают лишь на информирование клиента. Купить путевку по-прежнему можно лишь в офисе турагентства. Единственное, чем в этой ситуации может помочь туристу сайт компании,? это оформить заявку. Хотя и это в конечном счете может оказаться бесполезным. Как отмечают участники рынка, предложение на российском туррынке столь динамично, что заполненная с помощью сайта заявка на конкретный тур к моменту его покупки будет уже не актуальной. Зная это, заявки на туристических сайтах оставляет очень небольшой процент потребителей.

"По нашей статистике, заявки на туры через интернет оставляет не более 10% российских потребителей туристических услуг",? говорит Александр Кирьянов. По его словам, проблема заключается не только в том, что детали тура будут, скорее всего, изменены. Гораздо важнее, что по-настоящему забронировать тур через интернет, оформив все необходимые документы, в России невозможно по ряду технических и юридических причин.

Первой в списке преград на пути виртуального обслуживания потребителей турфирмами через веб-сайты стоит проблема оформления виз. "Для этого клиенту необходимо не только предоставить турфирме фотографии, но и в большинстве случаев собственноручно подписать выданную посольством анкету. Теоретически сделать это через интернет можно ? в России уже принят и по идее должен работать закон об электронной цифровой подписи. На деле же посольства такие подписи не принимают",? говорит господин Кирьянов.

Другое значительное препятствие ? слабая распространенность электронных платежных систем. Не у всех потребителей туруслуг есть пластиковые карты. Кроме того, даже их обладатели чаще всего не готовы совершать с их помощью покупки через интернет: опасаясь мошенников, они боятся заполнить форму на сайте, где требуется ввести информацию о пластиковой карте. "Самыми активными покупателями туров до $1 тыс. являются женщины от 25 до 45 лет, которые не так много пользуются интернетом,? комментирует заместитель генерального директора компании 'Натали Турс' Татьяна Чувилкина.? В большинстве случаев им и в голову не придет использовать пластиковую карту для оплаты тура с помощью компьютера и интернета".

Наконец, сложнее всего турагентствам, стремящимся перевести свои продажи в интернет, преодолеть привычку туриста лично общаться с менеджером при выборе путевки. "Российские туристы привыкли приходить в туристические агентства к знакомым людям, чтобы посоветоваться при выборе тура,? рассказывает госпожа Чувилкина.? Часто бывает так, что человек определяется с поездкой уже в агентстве, а потому делать заявку через интернет ему совершенно бессмысленно".

Аэропорты Москвы

Наука

Три московских аэропорта, Шереметьево, Внуково и Домодедово, в разные годы своего существования переживали периоды подъема и упадка. Бывшие "главные ворота страны", аэропорт Шереметьево сначала поделился международными полномочиями с Домодедово, а теперь в одном ряду с ними Внуково. И вот оно сладкое слово конкуренция: теперь все аэропорты вынуждены повышать сервис и комфорт в борьбе за нас, любимых потребителей.

Внуково
До последнего времени аэропорт Внуково производил впечатление провинциального - скромный аэровокзал, скверик с самолетами, небольшая парковка, низкие постройки, типичные пассажиры внутренних линий.
С прошлого года картина резко изменилась и "Внучку" теперь не узнать. Новый огромный международный терминал площадью в 25 тысяч квадратных метров с трехуровневой системой обслуживания, телетрапы ("рукава", по которым пассажиры заходят в самолет прямо из здания порта) и прочее оборудование XXI века приблизили Внуково к аэропортам международного класса. В ближайшие два года планируется комплексная реконструкция старых построек. В связи с этим многие авиакомпании, сотрудничающие сейчас с Шереметьево и Домодедово, заговорили о переносе своих рейсов на внуковское поле.
Как добраться
Пока до Внуково проще всего добираться от метро "Юго-Западная" на маршрутке. Или на автобусе-экспрессе, что дешевле, но чуть дольше по времени.
С августа прошлого года от Киевского вокзала за 45 минут можно доехать на скоростной электричке до железнодорожной станции "Аэропорт" (билет стоит 50 рублей), которая находится в километре от Внуково - здесь уже курсируют автобусы.
Осталось ждать совсем немного (как обещают - до ближайшего августа), и от Киевского вокзала к "Внучке" протянется железнодорожная ветка. У самого входа в аэропорт будет открыта подземная железнодорожная станция. И тогда мы с вами всего за 40 минут сможем доехать в аэропорт на авиаэкспрессе (точном аналоге того, что бегает с Павелецкого вокзала в Домодедово). Плюс дополнительно планируется открыть монорельсовую дорогу, соединяющую Внуково со станцией метро "Юго-Западная". Зато уже сейчас пассажиры могут зарегистрироваться на рейс и сдать багаж прямо на Киевском вокзале, где открыт пассажирский авиатерминал. Это избавляет от стояния в очереди на регистрацию в аэропорту. Тем, кто едет во Внуково на машине, жить тоже стало легче. Во-первых, благодаря расширению трассы, ведущей к аэропорту, почти исчезли пробки. Во-вторых, во Внуково открылся многоэтажный паркинг на 400 мест. И хотя он забит почти под завязку, притом что цены на парковку просто дикие, - это только начало. В планах - серьезное расширение парковочной площади.
Из аэропорта добраться домой тоже несложно: желтые "Икарусы" отходят каждые двадцать минут, правда, они всегда полны. Другой вариант - такси, но здесь беспредел, давно ставший бичом всех вокзалов и аэропортов.
Что внутри
Новенький и сияющий терминал выглядит очень привлекательно. Интересно, что сюда пустили сетевые рестораны и кафе. Так, во Внуково целых две "Шоколадницы" и TGI Friday - и все со среднемосковскими ценами.
Дьюти-фри крохотный, но "джентельменский набор": виски - сигареты - парфюм можно купить по сходным и пока долларовым ценам.
Радует, что на паспортном контроле (и на вылете, и на прилете) по 14 кабинок, и все они работают, так что очередей нет.
В общем, так и хочется поставить аэропорту пятерку, но? Надо признать, что емкость нового терминала ограничена. Как только здесь скопятся пассажиры четырех-пяти рейсов, давка будет невообразимая. Во-первых, на очень тесном контроле безопасности, где надо снять верхнюю одежду и обувь и пройти через рамку. В этом месте даже десяток человек начинают толкать друг друга попами. И еще одна проблемная точка - на прилете, где работают две небольшие ленты багажного транспортера. В общем, "Внучке" еще нужно расти и расти в прямом смысле этого слова.
Интересно
В отличие от других аэропортов здесь посетителем салона 1-го и бизнеса-класса (он общий) может стать каждый. При входе в зал, который расположен уже за паспортным контролем, просто платите 650 рублей с человека и можете наслаждаться покоем, свежей прессой, доступом в Интернет и бесплатными напитками и закусками.
Более того - во Внуково даже самый рядовой пассажир может стать VIP, если заранее по телефону или факсу закажет место в VIP-зале, а затем приобретет билет стоимостью в 4000 рублей (на прилете - 2000 рублей). За это вы получите не только приятную обстановку и ресторанное обслуживание, но и быстрое прохождение таможни и паспортного контроля, доставку к трапу самолета на отдельном микроавтобусе, кратковременную стоянку машины в режимной зоне VIP и т.д.

Домодедово
Подзабытый в советское время, аэропорт Домодедово сейчас переживает свой расцвет. На наш взгляд, пока это самый современный и удобно организованный аэропорт столицы. Добраться туда проще всего на скоростном поезде с Павелецкого вокзала - с мягкими "самолетными" креслами, телевизором "на борту" и услугами из серии "чай - кофе". Поезда отправляются каждый ровный час с шести утра до одиннадцати вечера. Ехать минут 40-50, стоит это удовольствие 150 рублей, а многие авиакомпании по предъявлению авиабилета обеспечивают своим пассажирам бесплатную дорогу.
На Павелецком вокзале можно зарегистрироваться на рейс и сдать багаж, причем сделать это можно заранее, например, заехать с утра на вокзал с чемоданом, а вечером после работы налегке двинуться в аэропорт.
Некоторые предпочитают ездить в аэропорт от метро "Домодедовская" на автобусах-экспрессах или маршрутках, которые отходят примерно каждые десять минут и добираются за полчаса, если без пробок. С пробками можно и полтора часа ехать.
Выбраться из аэропорта проще всего на той же электричке. А можно - на автобусе, маршрутке или такси. Кстати, в Домодедове действует отлаженная схема "официальных" такси, то есть таких, которые "не мафия". Оплата по счетчику, до центра города нащелкивает примерно тысяча рублей. Отрадно, что и "мафия" уже снизила цены до этой планки.
Что внутри
В Домодедове все нужные объекты расположены рядом и как-то очень рационально. Секторы прилета - вылета соединены в один длинный зал, многочисленные вывески указывают дорогу. Новые магазины и кафе растут как грибы после дождя. Здесь есть и "Пицца Сбарро", и "Елки-палки", и кофейня, и прочие прелести, правда, все недешево. В аэропорту мало сувенирных точек, торгующих расческами и "рашн клюквой", зато есть хорошие магазины детских игрушек, электроприборов, галантереи, одежды и даже аудио- и видеотехники. Пунктов обмена валюты, равно как и банкоматов, несколько, курс вполне приемлемый.
Дьюти-фри в Домодедове постепенно расширяется и радует ассортиментом: литровая бутылка джина или текилы - $18, коньяк - от $20, мартини - $10. На евро пока переходить не планируют. Бизнес-залов для ожидающих пассажиров здесь несколько, попасть в них несложно, билет стоит 1100 рублей (детям 50-процентная скидка).
Хотелось бы отметить систему безопасности. Вам придется не только пропустить свой багаж через просвечивающий аппарат, но и снять верхнюю одежду и ботики, переобуться в одноразовые целлофановые тапочки и пройти через магнитную рамку. Затем вы попадете в руки тетеньке в белых резиновых перчатках, которая добросовестно, как хирург, ощупает вас со всех сторон. Ну и ладно, ради собственной безопасности можно и стерпеть.
На сегодняшний день у Домодедово одна серьезная проблема - перегруженность. Длиннющие очереди на регистрацию, давка на выдаче багажа (три транспортера не успевают раздавать чемоданы), часовые очереди на паспортный контроль, пробки на въезде и выезде - увы, все это печальная реальность. Немного портят картину и постоянные ремонтные работы. Летаю через этот аэропорт со дня его открытия и все мечтаю попасть туда в момент, когда вокруг не будут стучать молотки и визжать электродрели.
Интересно
В Домодедове очень любят детей. Пассажиры с малышами могут регистрироваться без очереди, более того, они могут вызвать служащего прямо в комнату матери и ребенка и оформить регистрацию билета, не сходя с места.
Местной комнате матери и ребенка пока нет равных в столице. Отличный зал с хорошей мебелью, комната с пеленальным столиком, где можно поменять малышу подгузник. Но мало того - рядом работает детский центр для ребятишек от трех до восьми лет, где чадо можно оставить под присмотром аниматора. В общем, все как в Европе и даже немного лучше.

Шереметьево
Аэропорт был и пока остается самым крупным в столице, однако оба терминала - Шереметьево-1 и Шереметьево-2 уже едва выдерживают наплыв пассажиров.
Пространство Шереметьево-2 огромное, но организация его далека от совершенства, да и система указателей "хромает". Иногда задача дополнительно усложняется некими событиями, например, недавно в связи с ремонтом зала вылетов оттуда исчезло? информационное табло. Но у аэропорта большое будущее: летом начнет работать управление терминальными комплексами, одно из подразделений которого станет следить только за пассажиропотоком и его обслуживанием, в частности рассеивать вечные очереди перед паспортным контролем.
Как добраться
Дорога из Москвы в Шереметьево-2 всегда считалась самой неблагополучной из всех аэропортовских. Осенью 2004 года с Савеловского вокзала до станции Лобня пущен скоростной поезд. Дорога занимает 25 минут (хотя расписание неудобное - всего раз в два часа с семи утра до десяти вечера). Полный билет стоит 50 рублей, льготный - 25, а детский - 12,5 рублей. Но до абсолютного удобства еще далеко: во-первых, в Лобне приходится с багажом тащиться через железнодорожный мост, во-вторых, от Лобни до Шереметьево еще шесть километров, которые надо проехать на автобусе (хорошо хоть бесплатном). Все это изменится к лучшему в будущем. Года через полтора планируется проложить рельсы до самого терминала Шереметьево.
Привычный всем путь на маршрутке от станции метро "Речной вокзал" требует крепких нервов и как минимум два часа времени (в часы пик - все четыре). Маршрутки подъезжают часто, но они все равно не справляются с длиннющими хвостами из нервничающих людей. Вокруг снуют ушлые частники, требующие 350 рублей с человека. В машину набивается четверо пассажиров, и начинается безумная езда по шоссе с хитрыми объездами и умелыми маневрами. В результате частник привозит вас к нужному терминалу и входу за рекордное время, и после такой автогонки никакой самолет уже не страшен. Пассажирам, прилетающим в Шереметьево, вообще приходится несладко. На них уже на выходе с таможенного контроля алчно набрасываются таксисты, сулящие комфортную доставку в любую точку города "недорого" - долларов за 50. За цепью таксистов вас подлавливают частники, "согласные" на 700-800 рублей до центра. Отбившись ото всех, можно сесть в маршрутку до метро "Речной вокзал" или "Планерная", с огромным трудом разместить не только себя, но и багаж, и долго ждать, пока она наполнится пассажирами (почему-то обратно очередей не бывает), а потом тягомотно ехать. Проезд стоит 25 рублей, то есть уже почти даром. Ходят и автобусы - и до Москвы, и до Лобни, но их почему-то их трудно найти.
У автовладельцев, добирающихся в аэропорт, другая проблема - парковка. Чтобы поставить автомобиль как можно ближе к выходу из зала прилета, приходится долго ждать в очереди машин. Те, кому надо лишь выгрузить багаж, могут остановиться у зала прилета буквально на минуту.
Что внутри
В обоих залах Шереметьево-2 есть несколько довольно дорогих кафе, баров и ресторан, работающие круглосуточно. Особенно интересен ресторан с романтическим видом на аэродромное поле и самолеты. Относительно вкусно и дешево кормят в служебной столовой на четвертом этаже, где вход свободен для всех и открыто до полтретьего ночи.
А еще Шереметьево-2 прославился странным обменным автоматом, который рассчитывает деньги известному только ему курсу. Нормальных обменников два, плюс подобная услуга есть в отделении "Сбербанка".
Интересно
В Шереметьево-2, в отличие от всех других аэропортов, работают аж два продуктовых магазина. Недавно открытый на первом этаже в зале прилета круглосуточный Food Store конкурирует с магазином "Продукты питания", расположенным под информационным табло. В старом магазине покупают преимущественно алкоголь (те, кто не в состоянии дождаться дьюти-фри), потому что цены в нем почти городские. В новом все дороже, но ассортимент богат и даже крут.
Дьюти-фри в "Шарике" хороший, магазинов много, но цены (да еще и в евро) поражают даже видавших виды иностранцев.

Развитие аэропортов идет гигантскими шагами. Потеря монополии на международные перевозки отлично повлияла на качество обслуживания: аэропорты стали бороться за клиента. И хотя они еще не в состоянии справиться с бешеным притоком пассажиров, но их шаги в этом направлении необычайно радуют. Осталось научить суровых тетенек на паспортном контроле улыбаться и говорить прилетевшим: "Здравствуйте!".

Санкт-Петербург: windows в Европу

Наука

На строительстве этого города погибли тысячи рабочих, миллионы полегли, защищая его. Эта застарелая боль обернулась элегантностью, которую невозможно перенять. Санкт-Петербург? Это утонченное бессмертие.

Легкий туман окутывает дома, сквозь эту воздушную дымку из невидимых капелек, чем-то похожую на газовую пелену, пробивается необыкновенный свет самого прекрасного города в моей жизни. Воздух тоже ни с чем не сравним: в нем чувствуются селедка и запах проститутки, только что опрокинутая рюмка водки, чуть-чуть бензина и лука. Я сижу в баре отеля Европа, размазываю маленькие черные яйца икры по горячему блину и записываю свои впечатления. За соседним столиком никак не может успокоиться Жан-Поль Готье: 'Какая красота, какое чудо, какой город!. . .'. Все, кто в первый раз приезжает в Санкт-Петербург, так и остаются с открытым ртом, и не устают повторять одно слово: красота. Даже Ромен Дюрис (Romain Duris) в своих 'Русских куклах', а это уже кое о чем говорит.

Перед ужином я прогулялся по Летнему саду, меж статуй и дубов, по аллее, на которой Петр I устраивал шумные праздники с фейерверками и ночными банкетами. Здесь у Пушкина была своя скамья, сюда он выходил почитать что-нибудь прямо в домашнем халате. Здесь меня узнала одна из моих читательниц и сказала, что я круче, чем Иммануил Кант.

Небо было голубым и жарким. Из 60 солнечных дней в году на мою долю пришлось четыре, и это уже много. Начиная с мая в Санкт-Петербурге больше нет ночей. В полночь свет становится лишь немножко сиреневее. В три часа утра солнце заходит, но всего на час и уже нет смысла спать. На маленьких лодках можно покататься по каналам, как в Венеции, но все же Санкт-Петербург - это не Северная Венеция (оставим это дебильное название Амстердаму или Брюгге). Его триста мостов не освещены (потому что не бывает ночи). Некоторые мосты через Неву можно разводить и сводить, чтобы пропустить корабли, поднимающиеся к Ладожскому озеру. Существует классическая петербуржская техника уличных знакомств - уведите девушку на другую сторону реки, и ей придется пробыть с вами как минимум до 5 утра, пока не опустят мосты.

В Санкт-Петербурге я все время теряюсь: русские говорят, что я страдаю 'топографическим идиотизмом'. Но я это делаю нарочно: я люблю блуждать в этом мраморном лабиринте, подобно неясной фигуре в тумане или смутной тени между камнями и водой. Крыши блестят, как плечи стриптизерши. Небо - розовеет, как грудь славянской девушки. Мосты разводятся, как ноги женщины. В Зимнем дворце, где сейчас размещается музей Эрмитаж, хранятся самые красивые картины во вселенной. Но как можно спать, когда нет ночи? Темные улочки похожи друг на друга. Если разглядывать проходящих мимо девушек, может показаться, что вы смотрите каталог агентства Форд. Обычная внешность здесь - это лицо с обложки журнала Vogue. Некоторые ездят в ночной клуб на водных лыжах по Фонтанке. К счастью, Невский проспект со своими бродвейскими неоновыми огнями служит мне ориентиром.

В конце концов я всегда нахожу свой отель, проходя мимо увековеченных Гоголем серых стен и выкрашенных в желтый цвет фасадов - чтобы было светлее. Я живу недалеко от Петербургской Национальной библиотеки, где хранится библиотека Вольтера, купленная Екатериной II после его смерти. Сегодня я заходил в квартиру, где Достоевский написал 'Братьев Карамазовых': ничего особенного, запомнилась только мятая шляпа, которую он забыл в Париже.

Вот почему я люблю этот город больше, чем Москву: здесь мафиозное стремление к легким деньгам и хрупким проституткам смягчает культурная слава и историческая гордость. Театры в стиле рококо и литературные бары здесь на каждом углу. Даже модный ночной клуб назвали 'Онегин', по имени романтического денди, придуманного Пушкиным. Есть еще 'Литературное кафе', в котором поэт выпил последний стаканчик перед тем, как отправиться на дуэль и быть убитым любовником своей жены. Памятник Пушкину стоит перед Русским музеем. Запомните - Петербург - это город, где ставят памятники испорченным детям, которые пьют, гуляют, гоняются за каждой юбкой и умирают в 37 лет. Писатель, чья жизнь может показаться пустой лишь недалеким людям, и сравнил Санкт-Петербург с 'открытым в Европу окном'. Windows on Europe!

Через 3 сотни лет, здесь и сейчас. Пианистка из моего отеля ставит подсвечник и розу на свой рояль. Я никогда не видел таких изысканных движений. Она играет мелодию из 'Шербургских зонтиков' (уезжаешь милый, вспоминай меня. . .) и я как дурак, стою со слезами на глазах, потому что вспомнил о друге, который снимает там фильм.

Назавтра я попадаю из этого видения в другую сказку - Петергоф. Петр I построил свой Версаль на берегу моря. Радуги фонтанов бьют здесь с 1714 г. Усаженная березами и елками дорога приводит нас в павильон Монплезир, где можно полюбоваться кораблями, идущими в Кронштадт. Финский залив, бескрайнее небо, маленький 'Трианон' из красного кирпича. . . А вдруг это и есть самое прекрасное место в мире? Девочка ловит брызги волшебного фонтана. Я думаю о дочери и обещаю себе как-нибудь привезти ее сюда. Красота - это слишком большой подарок, чтобы хранить ее только для себя. Ресторан 'Русская рыбалка' предлагает своим клиентам самим выловить рыбу, которую им приготовят. . .

При царском дворе французский был обязателен. Дети Достоевского говорили по-французски. Пушкин свои первые стихи написал по-французски. Я снова думаю об умершей Европе, когда иду вечером на концерт Рашида Таха (Rachid Taha) и Брайана Эно (Brian Eno) в Манеже. У звезды алжирского рока и основателя Roxy Music получается что-то вроде арабского техно с чарующими мотивами. Петь Rock the Casbah в Санкт-Петербурге - смелый шаг, особенно если вспомнить, что это родной город Владимира Путина, который хочет истребить всех чеченских 'черномазых'. После концерта меня занесло в квартиру Горького, где все были настолько пьяны, что раздирали подушки и высыпали оттуда перья, обмазывались медом и катались в пуху. Кажется, уборщица на следующий день попросила прибавки к зарплате!

Здесь каждая машина - такси. Неважно во сколько и куда, вас может подвезти любой водитель за несколько рублей. Этим утром мой шофер так же пьян, как и я. Он спрашивает, чем я здесь занимаюсь и я гордо отвечаю: 'Я пишу о вашем чуде!'

Он улыбается в зеркало заднего вида: 'Месье, я желаю тебе быть таким же богатым, как Роман Абрамович, который скупил пол-Англии, и прожить сто семь лет как моя бабушка!'

Не смейтесь. Это им мы обязаны нашей свободой. Именно здесь Гитлер проиграл войну. Когда этот потрясающий город назывался Ленинградом, он сломал об него зубы. На лестницах громоздились замерзшие трупы. Во время 900-дневной блокады ленинградцы ели клей и прогорклое масло. Они дрались за крошку хлеба. Они варили землю и ели ее. Иногда они даже ели своих детей. Из трех миллионов жителей погибло два. На строительстве этого города погибли сотни тысяч рабочих, миллионы полегли, защищая его. Это бедный, сумасшедший, смелый, шальной, лирический, бесконечно интересный народ. Его старая боль обернулась элегантностью, которой невозможно научиться. Санкт-Петербург обладает утонченным бессмертием. Прошлое все время вылезает наружу, оно тяжким грузом нависло над настоящим и тормозит будущее. И в то же время оно придает городу такое величие, такую силу в каждом его движении, что мы проникаемся гордостью за него и за то, что мы сейчас не в Лос-Анджелесе.

Фредерик Бегбедер и Доминик Гом ("Le Figaro", Франция)

Алла Дидковская

Наука
Закончила Днепропетровский университет. Работала преподавателем истории в строительном училище, замдиректором по внекласной и воспитательной работе, методистом по воспитательной работе в РОНО. В Испании живёт с 1994 года. Толчком к отъезду с Украины стала чернобыльская авария (Алла с маленькой дочкой жила недалеко от Киева). Нынешняя специальность Аллы ? mediador intercultural. На русский это странное для нас словосочетание можно было бы перевести как «межкультурный посредник». Сейчас работает в ассоциации «Минка» в Мадриде. [i][b]- Алла, я довольно много слышала об этой новой профессии ? «межкультурный посредник», но вы первый русскоязычный «межкультурный посредник», с которым я познакомилась. Где вы этому учились?[/b][/i]
Читать дальше →