Рейтинг
0.00

Здоровье

6 читателей, 821 топик

Гальярдон атакует население Мадрида

Здоровье

1 марта 2006 года войдет в историю Мадрида как день, когда мэр испанской столицы Альберто Руис-Гальярдон сделал мадридцев чужими в своем родном городе. С этой даты началось повальное гонение на автомобили не только гостей Мадрида, но и его жителей.

Гальярдон расставил по всем микрорайонам, окольцованным главной транспортной артерией города - дорогой М-30, и еще в четырех исторических центрах бывших предместий Мадрида паркиметры, которые в народе получили название «гальярдониты». Отныне припарковать машину бесплатно в большей части города стало невозможно. Все улицы покрылись цветной разметкой, зеленой и синей.

Места, обозначенные синим цветом, предназначены для приезжих из другой части города или из-за пределов Мадрида. Максимально допустимое время стоянки автомобиля на них - 2 часа. Полчаса стоит 0,4 евро, 1 час - 1 евро, 2 часа - 2,55 евро. Оплату следует производить в «гальярдонитах» синего цвета.

Некоторые аппараты уже регистрируют номер автомобиля, чтобы машину нельзя было перегнать с одного места на другое в том же микрорайоне или продолжать оплачивать время стоянки на одном и том же месте больше разрешенной Гальярдоном «нормы». За один час просрочки взимается штраф 3 евро, который можно заплатить сразу же в паркиметре, чтобы избежать разборок с налоговыми органами. Поставить машину на стоянку в том же районе можно лишь спустя четыре часа с момента окончания предыдущей стоянки.

Зеленой разметкой обозначены места для парковки автомобилей, принадлежащих жителям данного микрорайона, которые заплатили за это право 2,05 евро в месяц, или 24,6 евро в год. При этом более пяти дней машина не должна находиться на одном и том же месте. Могут на зеленых парковках оставить свой автомобиль и посторонние, но не более чем на один час, который обойдется в 1,8 евро.

Зеленым цветом отмечены 128.089 мест, или 76,7% от всех, попавших в поле зрения Гальярдона. То есть система направлена в первую очередь против приезжих. Но и местным жителям парковка не гарантируется: в микрорайонах с платной парковкой зарегистрировано 305.000 автомобилей.

Введение оплаты за парковку вызвало бурные протесты жителей, в особенности в микрорайонах Карабанчель Альто, Карабанчель Бахо и Фуэнкарраль, которые не отличаются высоким экономическим благосостоянием: в основном там живут рабочие. По ночам синие и зеленые разметки закрашивают белой краской, паркиметры вырывают с корнем из асфальта, разбивают и приводят в негодность.

Жители столицы организовали уже несколько демонстраций протеста. Одна из них прошла по улицам Мадрида от Карабанчеля Альто до здания городской мэрии, где манифестантов задержали блюстители правопорядка, применив силовые методы.

Лидер мадридских социалистов Рафаэль Симанкас потребовал, чтобы «Руис-Фараон» прислушался к голосу народа и прекратил свою дорожно-строительную политику и повсеместную установку паркиметров.

Алек Жингель

В Испании взорвано "Радио Свобода"

Здоровье

Один из последних реликтов "холодной войны" был уничтожен в Испании. С помощью взрыва там снесли 13 гигантских передающих антенн станции "Радио Свобода", с помощью которых когда-то осуществлялось вещание на СССР.

Антенные вышки уже несколько лет стояли без дела, вызывая недовольство жителей городка Палс, и омрачая своим видом красивый природный ландшафт. Огромные металлические конструкции были установлены еще в конце 50-х годов прошлого века.

Первые позывные "Радио Свобода" прозвучали ровно 47 лет назад - 23 марта 1959 года. Как отмечают "Вести.ру", из всех зарубежных радиостанций, вещавших на Советский Союз, "Радио Свобода" перестали глушить самой последней, в 1988 году.

Сезон карнавалов начинается в Испании

Здоровье

Испания готовится к сезону карнавалов, которые будут проходить по всей стране с 19 января до начала Великого поста. Одним из самых ярких считается карнавал в городе Санта-Крус на острове Тенерифе, который стал вторым по значимости после карнавала в Рио-де-Жанейро.

Об сообщает соб. корр. Travel.ru со ссылкой на Отел туризма Посольства Испании в Москве. "Tribumania" ("tribu" - переводится с испанского языка "племя"). Название не случайно - ведь в дни карнавала многие люди превращают улицу в свой дом, веселясь и танцуя без отдыха целые дни напролет.

Праздник начнется 18 февраля с конкурса музыкальных групп. Далее все желающие могут принять участие в конкурсе маскарадных костюмов 19 февраля, в выборах Королевы карнавала 22 февраля, побывать на конкурсе-параде праздничных повозок и украшенных автомобилей 24 февраля.

1 марта состоятся традиционные Похороны сардины - обряд, которым отмечают окончание сезона карнавалов и начало Великого поста. Согласно легенде, однажды король приказа! л доставить к столу живую рыбу, чтобы устроить угощение в честь карнавала, однако по дороге она умерла. Тогда горожане устроили ей пышные проводы.

Теперь гроб с сардиной, изготовленной из жести или фанеры, полагается пронести через весь город. За гробом идут кабальеро в черных накидках. Оркестр играет похоронный марш, перемежая его бодрыми танцевальными ритмами, заслышав которые, участники кортежа пускаются в пляс. Затем ряженый священник произносит над могилой последнее слово, а под конец сардину положено помянуть бокалом хорошего вина Сардину сжигают, а пепел зарывают на пляже. Закрытие карнавала состоится 5 марта.

Испанские производители клубники рассчитывают на украинских рабочих

Здоровье

Производители клубники в окрестностях города Уэльва (Huelva), провинция Андалузия (Испания), ожидают прибытия 35 тыс. рабочих, которые, как рассчитывают, прибудут на сезон сбора урожая. В этом году урожай клубники здесь собирать будут раньше по причине удачных погодных условий. Отсутствие холодов позволило клубнике созреть ранее, чем обычно. В этом году тут планируется собрать более 30 тыс. тонн клубники. В этот понедельник прибыли первые группы рабочих, с которыми заключен контракт на уборку урожая. В основном это рабочие из Украины, Румынии, Польши и Марокко, сообщает сайт Freshplaza.

Испания отказывается перевозить оружие

Здоровье

Как сообщает "Маарив", экспорту израильского оружия нанесен удар: испанская авиакомпания "Иберия" сообщила о прекращении транспортировки оружия из Израиля в Латинскую Америку.

До сих пор испанская авиакомпания была единственной европейской компанией, соглашавшейся перевозить оружие частным торговцам в Южной и Центральной Америке. Другие страны Европейского Союза запретили приземление самолетов с израильскими вооружениями на своей территории. Теперь общему примеру последовали и испанцы. В письме, отправленном "Иберией" израильским производителям оружия, компания пояснила, что она не сможет транспортировать оружие частным образом, исключение будет сделано лишь для государственных поставок. В связи с этим решением, крупные партии израильского оружия застряли в Испании.

Производители оружия пояснили вчера, что основная торговля идет с местными торговцами в Латинской Америке, которые продают товар государственным вооруженным силам, и "Иберии" хорошо известны последствия этого решения. ""Иберия" была единственной компанией, через которую мы транспортировали товар, но с момента наложения эмбарго весь рынок торговли оружием находится под угрозой, ? сказал один из крупнейших экспортеров оружия в Израиле.

? Теперь мы должны платить всяким посредникам, чтобы они транспортировали оружие через страны Восточной Европы. Результатом станет рост цен на оружие и нанесение удара рынку и свободе торговли". По словам этого предпринимателя, экспортеры будут вынуждены платить тысячи шекелей посредникам, а оружие не будет поступать напрямую заказчику. "Оружие пройдет несколько рук, а это плохо для рынка и экономики. Поставки через Испанию давали нам возможность отправлять оружие напрямую в Латинскую Америку. "Иберия", по сути дела, положила конец этой торговле", ? добавил он.

Компания "Иберия" воздержалась от комментариев.

Набившая оскомину цепочка

Здоровье

Пятеро российских моряков арестованы в Испании по подозрению в контрабанде крупной партии кокаина. Сухогруз «Ivy 1», шедший под панамским флагом мимо побережья Канарских островов, задержали в открытом море испанские спецназ и таможенники.

Во время обыска на борту было обнаружено 3,3 тонны кокаина. Наркотики находились в 118 мешках, которые были спрятаны в грузовом отсеке судна под другим товаром.

Обыски стали финальной частью длительного расследования испанской полиции по делу о контрабанде наркотиков в Европу. Сотрудники испанского МВД следили за наркоторговцами еще с июня 2004 года, когда следователи обратили внимание на связь судовладельца сухогруза с международной наркоторговлей. У следователей было предположение, что в середине октября судно должно доставить в Испанию крупную партию наркотика. По данным полиции, «Ivy 1» делал рейс из Африки в Португалию, а наркотики предполагалось выгрузить на Канарских островах. Моряки должны были сгрузить его на лодки, после чего наркотик распространили бы среди европейских дилеров.

По делу о контрабанде наркотиков сразу же были арестованы все 10 членов экипажа. Оказалось, что командиром судна был российский гражданин, кроме него на борту находились еще четверо российских граждан. Как и обычно в подобных случаях, полиция сообщила о задержанных неполные данные. Известно, что задержан 37-летний капитан судна Виктор П., а также россияне 42-летний Виктор Т., 55-летний Виктор Б., 46-летний Алимбек Т. и 33-летний Павел К. Кроме них в полиции оказались 41-летний литовец, 48-летний гражданин Румынии, 37-летний чилиец, 27-летний украинец и 45-летний африканец из Ганы.

Еще шестерых подозреваемых полиция арестовала в тот же день в Мадриде и на Канарах. Среди арестованных - владелец судоходной компании, его подруга и еще 4 человека, статус которых не уточняется. По мнению сотрудников МВД, судовладелец был главарем преступной группы, бизнесмена арестовали на Канарских островах. Его основным сообщником считают другого жителя Канарских островов, которого арестовали в Мадриде вместе с подругой - 39-летней жительницей Бразилии. Остальные три члена преступной группы, задержанные в Мадриде, были рядовыми посредниками.

Как утверждают в полиции, помимо наркотиков моряки занимались контрабандой драгоценных камней и ювелирных изделий, автомобилей, а также компьютеров и мобильных телефонов. Общий ущерб, нанесенный деятельностью контрабандистов, а также каналы сбыта нелегального товара сейчас устанавливаются. Очевидно, к делу будут подключены сотрудники российского посольства в Испании.

А теперь выделим из новости самое главное: судно с наркотиками - моряки из постсоветских стран - испанская тюрьма. Как все знакомо, не правда ли?

Кокаиновые славяне

О моряках судна «Таммсааре», в большинстве - россиянах, но есть среди них и представители других бывших республик СССР, мы писали уже не раз. Седьмой год они отбывают заключение в испанских тюрьмах. Суд над моряками, как признают многие эксперты, не отличался особой объективностью и так и не смог доказать главного - сознательного участия моряков в контрабанде наркотиков. Несомненно другое - сам факт перевозки более 4 тонн наркотиков имел место, а экипаж судна «Таммсааре», плававшего под флагом карликового государства Сан-Винсент, состоял из российских, белорусских и эстонских моряков.

Дело моряков «Таммсааре» получило наибольший международный резонанс, но, увы, было далеко не единственным. Около года назад власти экзотического государства Кабо-Верде экстрадировали в Испанию 5 граждан Украины - моряков спасательного буксира «Zudar Sexto», арестованных в Кабо-Верде (Республика островов Зеленого Мыса) по ходатайству испанских сотрудников правоохранительных органов по подозрению в контрабанде наркотиков. Правоохранительные органы Испании 11 октября 2003 года арестовали у берегов Португалии судно «South Sea», на борту которого было обнаружено 7,5 тонн кокаина. Оба судна принадлежат одному владельцу. Постоянное представительство Республики Кабо-Верде при ООН сообщило, что основанием для ареста украинских моряков стали свидетельства об их участии в преступной группировке, которая осуществляла контрабанду наркотиков по морю в Испанию в октябре 2003 года.

А вот какую информацию предал гласности в начале 2004 года начальник управления СБУ в г. Севастополе Владимир Кунцевский. Более двух десятков севастопольских моряков за последние несколько лет были задержаны властями различных государств и попали в иностранные тюрьмы. При этом задержания украинских граждан правоохранительными органами других государств часто связаны с незаконной транспортировкой крупных партий наркотиков.

Так, в 1999 году у берегов Испании было задержано судно «Baltic Sea» с 3 тоннами кокаина на борту. В интернациональную команду судна входили 11 севастопольцев, которые вольно или невольно стали участниками преступного бизнеса по транспортировке наркотиков из Колумбии в Португалию.

В 2000 году в чилийском порту Арика арестовано судно под панамским флагом «Nativa». В его трюмах было спрятано 8,5 тонн кокаина. А в состав команды входили 12 граждан Украины, в том числе 5 севастопольцев.

В 2001 году у берегов Мексики властями перехвачено судно «Stella Maru» под флагом Белиза с почти 13 тоннами кокаина. Восемь моряков из команды судна имели украинские паспорта, а двое из них были севастопольцами.

В июне 2003 года в районе Карибских островов было остановлено судно «Yalta» под флагом Панамы. На его борту находилось почти 3,5 тонны кокаина. Вместе с другими членами команды арестованы и четверо севастопольцев.

Затем иностранными спецслужбами были задержаны два контейнеровоза с украинскими экипажами. На одном из судов было обнаружено почти 8 тонн кокаина, на другом - 680 тонн взрывчатки.

Кто виноват?

Можно, конечно, критиковать испанские правоохранительные органы за их безалаберное отношение к доказательной базе. Можно сколько угодно сетовать на неуклюжесть и сомнительную объективность испанского суда. Но вместе с тем трудно себе представить, что спецслужбы разных стран без достаточных на то оснований носятся по морям и океанам в поисках судов, плавающих под флагами экзотических стран, но имеющих в команде моряков из стран постсоветского пространства. Факты говорят сами за себя: в последние годы моряки из России, Украины и других бывших советских республик, не имеющие достойной работы на родине, все чаще пускаются в откровенные авантюры, которые в конце концов и приводят их сначала на скамью подсудимых, а затем за решетку в чужих странах.

О своей дальнейшей участи они могут без труда догадаться, ознакомившись с историей экипажа «Таммсааре». Оставив в стороне степень виновности или полную невиновность моряков «Таммсааре», отметим лишь следующее: максимальный срок тюремного заключения в Испании составляет 30 лет, к нему приговаривают за самые страшные преступления, например, за доказанное участие в террористических актах, повлекших множество человеческих жертв. Вместе с тем ни один из террористов ЕТА, приговоренных к подобному сроку, не провел за решеткой более 22 лет - по истечении примерно двух третей срока самые отъявленные убийцы решением суда обретают свободу. Демократия, гуманность, милость к осознавшим свою вину хотя бы формально... Моряки «Таммсааре» провели в тюрьме уже практически две трети из тех 10 лет, на которые были осуждены, но вопрос об их досрочном освобождении пока даже не обсуждается.

P . S . С просьбой прокомментировать информацию о задержании российских моряков мы обратились к заведующему Консульским отделом посольства РФ в Испании Дмитрию Верченко. Вот что он сообщил:

- В настоящее время (понедельник, 17 октября) мы знаем не намного больше, чем сообщили информационные агентства. По нашим данным, задержанные моряки находятся в полицейских участках на Канарских островах. В нашем распоряжении пока имеются лишь имена и первые буквы фамилий задержанных, то есть то, что сообщили СМИ. В течение дня мы будем связываться с испанской полицией с тем, чтобы нам прислали фотокопии паспортов задержанных. Это позволит нам, с одной стороны, убедиться, что все они действительно российские граждане, а с другой ? однозначно идентифицировать задержанных. Безусловно, будем держать вопрос на постоянном контроле вплоть до полного выяснения всех обстоятельств этого неприятного дела.

Александр Пеунов

Глава Минздрава Испании считает, что риск пандемии "птичьего гриппа" преувеличен

Здоровье

Министр здравоохранения Испании Елена Сальгадо на пресс-конференции в Мадриде призвала сохранять спокойствие после прогноза властей ЕС о возможности пандемии "птичьего гриппа".

По словам министра, "непосредственной угрозы пандемии не существует", так как этот вид гриппа развивается только среди птиц и лишь в единичных случаях им может заразиться человек. Сальгадо также сказала, что испанская система здравоохранения находится в полной готовности перед лицом этой угрозы.

Еще категоричнее выразился ранее по этому поводу начальник департамента страховой медицины министерства здравоохранения Испании Мануэль Оньорбе. Он заявил, что риск пандемии, о котором сообщил Европейский Союз после обнаружения "птичьего гриппа" в Турции, "слишком преувеличен", и что "Брюссель слишком перестарался, подняв тревогу в связи с этим".

Вместе с тем Оньорбе отметил, что министерство Испании, как обычно, рекомендует делать прививку против обычного гриппа "группам риска" - пожилым людям, детям и хроническим больным. Для этого в Испании, сказал он, имеются все возможности, в том числе 10 миллионов доз антигриппозной вакцины - больше, чем в любой другой стране ЕС.

Испания стала в 1918 году очагом пандемии гриппа, получившего название "испанка". Многие ученые считают, что эта разновидность болезни, в результате которой во всем мире умерли 50 миллионов человек, была порождена "птичьим гриппом", сообщает РИА "Новости".

Испания: от засухи до наводнения

Здоровье

Самая сильная за последние 100 лет засуха в Испании прекратилась настолько внезапно, что даже сложно в это поверить. Проливные дожди принес активный атлантический циклон, который, похоже, получил значительную часть тепла и влаги от остатков урагана «Винс».


Циклон принес сильные ливни: больше половины метеорологических станций страны зафиксировали сильные дожди. За двое суток в ряде пунктов выпало от 70 до 100 мм осадков. Пересохшие русла быстро наполнились мутной водой, не обошлось и без жертв.


В Барселоне за считанные часы вода подтопила ветку метро, залила автомобили и подвальные помещения. В Пиренеях прошумели селевые потоки. Так, атмосферная циркуляция в средиземноморском регионе довольно резко перестраивается на зимний лад.


Несмотря на такие неприятности, дожди ? спасение для пересыхающего Пиренейского полуострова. Власти потратили сотни миллионов евро на сооружение водоочистных сооружений и на бурения подземных вод. Несмотря на сильные осадки, в стране пока сохранится дефицит воды.


Единственный позитив, который можно извлечь из испанской засухи ? это сладкий виноград. Дело в том, что виноградники не боятся засухи ? им вполне хватило тех дождей, что выпали в середине весны. Виноград в засушливых условиях становится сахарным ? не зря израильские вина одни из самых лучших. Так что испанские вина 2005 года по-видимому будут душистыми и сладкими.

А я сяду в кабриолет...

Здоровье

Согласно исследованию, проведенному ассоциацией европейских автомобилистов (АЕА), в настоящее время в Испании около 60.000 водителей не имеют водительского удостоверения.

По словам президента АЕА Марио Арнальдо, несколько лет назад лиц, управляющих автомобилем без соответствующего удостоверения, было значительно больше - около 100.000. Их количество убавилось после подписания двусторонних договоров с рядом стран об обмене их национальных водительских прав на испанские без каких-либо дополнительных экзаменов.

Арнальдо утверждает, что у 55% из общего числа сидящих за рулем «бесправных» водителей удостоверения вообще никогда не было, что абсолютно их не смущает ? они преспокойно раскатывают по дорогам страны. У 40% удостоверение было изъято властями за грубые нарушения правил дорожного движения. И лишь 5% выпадает на долю иммигрантов, которые не могут получить испанские водительские права из-за недостаточного знания языка или недостатка средств для оплаты автошколы и экзаменов.

В прошлом году на испанских дорогах было зарегистрировано около 73.000 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали люди. Из них почти в 1.800 случаях хотя бы один водитель ? участник ДТП, оказался без водительского удостоверения. В 80-х годах вождение автомобиля без прав являлось преступлением, сейчас ? просто нарушение правил дорожного движения и наказывается штрафом. По новому закону о безопасности дорожного движения, вступившему в силу 10 августа, максимальный размер штрафа за вождение без прав составляет 600 евро. Сумма вроде бы немалая, но надо учесть, что в Испании система взимания штрафов крайне неэффективная. «Бесправный» водитель, уличенный в нарушении этого пункта ПДД, получит квитанцию на штраф, но это совсем не значит, что он его заплатит.

Согласно данным департамента дорожного движения (DGT), в 2002 году по улицам и дорогам Испании колесило около 700.000 автомобилей без обязательной страховки. В DGT считают, что это число на сегодняшний день не уменьшилось. На 31 декабря 2004 года в стране было зарегистрировано 26.565.512 автомобилей, а обязательных страховых полисов на них ? лишь 24.594.286. Разница составляет почти два миллиона. Многие из этих автомобилей давно уже нашли свой последний приют на автосвалке и просто не сняты с учета. Тем не менее, Арнальдо утверждает, что цифра в 700.000 машин без страховок является вполне достоверной. В настоящее время штраф за пользование незастрахованным автомобилем составляет от 600 до 3.000 евро.

Еще одна проблема, влияющая на безопасность дорожного движения, ? наличие на дорогах огромного количества автомобилей, не прошедших обязательный периодический техосмотр. В прошлом году технический экзамен «завалило» около 2 миллионов машин, к которым надо добавить те, которые на техосмотр даже не представлялись.

Чтобы дополнить печальную картину, надо отметить благодушие дорожной полиции, которая хоть и проводит иногда кампании по контролю на дорогах, но с очень узкой направленностью. Если полиция решила провести «субботник» по выявлению пьяных водителей, она не будет проверять документы по техосмотру или страховой полис на машину, а иногда даже не спрашивает водительское удостоверение. Если же идет кампания по проверке водительских прав, то можно не бояться ни за страховку, ни за техосмотр, ни за лишние сто или двести грамм алкоголя, взятые на грудь перед тем, как сесть за руль.

С другой стороны, министр внутренних дел Хосе Антонио Алонсо заявил, что к следующему лету начнут наконец-то выдаваться удостоверения с баллами, о которых говорится уже давно. За грубые нарушения ПДД баллы будут сниматься с «лицевого счета» водителя. При обнулении «лицевого счета» водительское удостоверение будет аннулироваться и горе-водителю придется получать его заново. Это касается, разумеется, лишь тех водителей, у кого оно есть.


Алек Жингель

Вместо Усамы

Здоровье

Журналист, бравший интервью у Бен Ладена, получил семь лет тюрьмы в Испании

В Мадриде завершен громкий судебный процесс по делу так называемой испанской ячейки «Аль-Каиды». Судья огласил приговоры 24 мусульманам, большинство из которых давно обосновалось в Испании. Главному обвиняемому в связях с организаторами терактов 11 сентября 2001 года в США, 42-летнему сирийцу Имад ад-Дин Баракату (Абу Дахдаху), руководителю ячейки, дали 27 лет тюрьмы. Прокурор же требовал для него аж 74 373 (!) года заключения, доказывая, что подсудимый, встречавшийся летом 2001 года в Испании с будущими смертниками, помогал планировать атаки на Всемирный торговый центр 11 сентября, когда погибло более 2500 человек.

Остальные получили сроки от шести до 11 лет и денежные штрафы. Наиболее активным помощником руководителя ячейки испанское правосудие считает 33-летнего марокканца Дрисса Шебли. Ни один из членов ячейки не признал себя виновным, заявляя, что само ее существование -- это миф, раздутый сделавшим себе имя на скандальных делах испанским судьей-дознавателем Бальтасаром Гарсоном.

Не считает себя виновным и самый знаменитый из осужденных -- популярный арабский тележурналист Тайсир Аллюни. Его не обвиняют напрямую в причастности к подготовке терактов 11 сентября, но считают связанным с «Аль-Каидой» и ее якобы все еще живым и находящимся на свободе лидером Усамой Бен Ладеном.

Сириец по происхождению, 50-летний Тайсир Аллюни стал в арабском мире звездой благодаря работе в Афганистане, где как корреспондент катарской телестанции «Аль-Джазира» наладил связи с талибами (еще в те времена, когда их активно раскручивали и поддерживали американцы). Неоднократно он брал интервью и у лидера «Аль-Каиды» саудовца Усамы Бен Ладена. Четыре года назад во время американских бомбежек Афганистана Тайсир Аллюни едва не погиб. Работал он и в Ираке во время войны 2003 года. Его журналистская деятельность совпадала с тогдашней политикой «Аль-Джазиры», представители которой осуждают вчерашний приговор: журналисту, обвиненному в передаче финансовых средств боевикам "Аль-Каиды", дали семь лет и еще оштрафовали.

Репортер имел в Испании дом и вид на жительство и ни от кого не прятался. Его арест в сентябре 2003 года по требованию Бальтасара Гарсона стал неожиданностью. Потом его несколько раз освобождали под залог (ему делали операцию на сердце) и снова отправляли в тюрьму, куда попали и некоторые проживавшие в Испании его родственники. В этом году Аллюни, отец троих детей, просил разрешения съездить в Сирию на похороны матери, но ему не разрешили. Обозреватель «Времени новостей» не раз общалась с этим журналистом и брала у него интервью как у специалиста по талибам и «Аль-Каиде». (Одно из интервью Аллюни «Времени новостей» можно прочитать на нашем сайте от 17.04.2002).


Елена СУПОНИНА

 

 

«Бен Ладен -- спокойный, благовоспитанный человек»

Усама Бен Ладен вновь в центре всеобщего внимания. Завтра в эфире катарской компании «Аль-Джазира» должна быть показана полная версия новой видеозаписи, на которой изображен «террорист номер один», а также один из участников атак на Америку 11 сентября. Что происходит с «наследием» исчезнувшего Бен Ладена, почему в Афганистане продолжаются бои (как раз вчера там началась очередная широкомасштабная операция британских и американских сил)? Об этом спецкор газеты «Время новостей» Елена СУПОНИНА спросила у человека, который знает Усаму и которому тот из подполья передавал кассеты со своими откровениями. Миллионы мусульман встречают как героя корреспондента «Аль-Джазиры» Тайсира АЛЛЮНИ, освещавшего афганскую кампанию. Но при этом самый известный арабский телерепортер не торопится навестить родную Сирию, где не был уже лет двадцать и где в нем подозревают крайнего исламиста.

-- Так покончено или нет с движением «Талибан»?

-- Отнюдь. Талибы умно отошли при наступлении Северного альянса, поддерживаемого американцами, и, не ввязываясь в бои, тайно рассредоточились по Афганистану. Они потеряли технику, оружие, но сохранили человеческие ресурсы. Вопрос, сохранят ли американцы военное присутствие в Афганистане. Если они уйдут, там начнется тяжелая гражданская война. Если останутся, тоже ничего хорошего: афганцы не терпят иностранных войск, партизанская война уже началась. Те афганцы, что сражались на стороне американцев, делали это нехотя, за деньги. Знаменитую базу талибов Тора Бора они так долго брали потому, что не брали ее вовсе, а лишь делали вид, пока не вмешались американцы. Даже арабов, тоже мусульман, афганцы воспринимали как гостей. Руководил всем все-таки талибский мулла Омар, а не араб Усама Бен Ладен.

-- Вы несколько лет работали в Афганистане, много раз встречались с Усамой, муллой Омаром. Западные журналисты вас представляли как сочувствующего талибам. Это так?

-- Я сочувствую афганскому народу, а в Афганистане я понял, что талибы на пользу афганцам. Это единственная сила, которая обеспечила стабильность в стране, десятилетиями раздираемой войнами.

-- А нарушение талибами прав человека?

-- При талибах все казни были по суду. Да, они запретили музыку, кино, театры. На их взгляд, это не соответствовало нормам мусульманского права. Такова их специфика. Что касается запрета обучения женщин, то это ложь. Афганское общество очень безграмотное, это талибы получили в наследство от войны с СССР и неразберихи потом. В Афганистане полно безграмотных мужчин, и в обучении талибы отдавали приоритет мужчине, все-таки он глава семьи в восточном обществе. Хотя бы парней обучить, какое там -- женщин. В 2000 году мулла Омар издал указ, разрешающий открытие специальных школ для девушек. Талибы могли бы уйти от разрухи и отсталости по тому же пути, что и, например, саудовцы. Да, при талибах люди недоедали, были лишены многих благ. Но у них уже была безопасность. А теперь афганцы такие же голодные, такие же необученные, но еще и снова лишены безопасности.

-- А разрушение талибами буддистских статуй, памятников истории?

-- Талибы считали, что действуют по шариату. От Организации Исламская конференция тогда в Афганистан увещевать талибов отправилась делегация. Приехали и муфтий Египта, и шейхи из Катара, и известный шейх Юсеф Кардави, и другие. Так вот, они не предъявили талибам претензий с точки зрения шариата. По сути, они согласились с талибами! И пытались убедить их не разрушать идолов исключительно по политическим соображениям! Тот же Кардави еще 20 лет назад в собственной книге призвал мусульман к разрушению подобных изваяний.

-- Чем, по-вашему, «Аль-Каида», руководимая Бен Ладеном, отличается от других радикальных исламских организаций?

-- Главное отличие -- больший акцент на джихад, на военную практику, приоритет боевых, а не политических задач. Джихад по всему миру объявлен долгом мусульман. Это подразумевает и освобождение Палестины, и изгнание иностранных войск с Аравийского полуострова. По сравнению с «Аль-Каидой» такие организации, как «Братья-мусульмане», выглядят более умеренными. «Братья-мусульмане» делали ставку на политическую борьбу в своих странах, часто через парламент, выборы. Появление «Аль-Каиды» - это еще и реакция на кризис в исламских организациях прежнего типа. Те же «Братья-мусульмане» так и не предложили четких социально-политических программ. Ни один мусульманский мыслитель в последние десятилетия так и не выдвинул ясной программы, отвечающей на вызовы времени. В свое время у социалистов и коммунистов программа была. А у мусульман -- нет. И лидера не было тоже. Ни суданский мыслитель Хасан Тураби, ни египтянин Юсеф Кардави, при всей его творческой плодовитости, так и не дали такой программы.

-- Но почему такая организация не появилась в 40-х или 60-х, когда арабские страны боролись за независимость, или в 70-х?

-- К ее появлению еще привело подавление более умеренных исламских движений в различных странах. Им не давали участвовать в политической жизни. Посмотрите, в «Аль-Каиде» много выходцев из Египта и Саудовской Аравии, в обеих странах исламские движения активно оттеснялись от политики, не так, как, скажем, в Марокко, где правительство проявляет больше гибкости. Во многих странах исламисты попадают в тюрьму и не знают, когда выйдут, и выйдут ли вообще. Никакой демократии. Полное беззаконие. А как Саудовская Аравия поступила с Усамой Бен Ладеном?

-- Саудовская Аравия живет по нормам шариата. Что еще надо?

-- Усама Бен Ладен полагает, что присутствие американских войск в Саудовской Аравии -- уже нарушение шариата. И разве дело, что за эти протесты саудовцы лишили Бен Ладена гражданства? Если он виноват, то судили бы, а так -- подвесили в воздухе. Человек без гражданства. Где это видано? Я не собираюсь его защищать. Но он родился в Саудовской Аравии, принадлежит Саудовской Аравии. Вот вам пример притеснения инакомыслящих.

-- Что еще не нравилось Усаме в политике Саудовской Аравии?

-- Ряд аспектов, особенно во внешней политике. Усама был против членства Саудовской Аравии в ООН. Он вообще не признает ООН, считает ее великой ложью, с помощью которой крупные державы отстаивают свои интересы на международной арене. И многие мусульмане с этим согласны. Еще он указывал на берущие процент банки в Саудовской Аравии, а ростовщичество по шариату запрещено.

-- Большинство банков там исламские, работающие по шариату...

-- Там есть и банки, которые берут процент. Типа саудовско-американского или саудовско-британского. Усама поднимал вопросы коррупции: куда утекают доходы от продажи нефти? Но главным было присутствие американских войск. В одном из интервью Бен Ладен пояснил, что американский народ платит налоги, значит, финансирует американскую политику. Как-то он обратил внимание, что рейтинг Клинтона среди американцев повысился после ужесточения им санкций против Ирака, а ведь из-за них голодают иракские дети. Усама делал вывод: «Американский народ -- агрессивен».

-- Как он относится к России?

-- Он сражался против советской оккупации в Афганистане. В принципе считает Россию агрессивной, враждебной исламу силой. Вся история России доказывает это. Та же проблема Чечни.

-- Ваши впечатления от Бен Ладена во время интервью?

-- Спокойный, благовоспитанный человек. Никаких отклонений или особой агрессивности.

-- Вы говорите о нем в настоящем времени. Он жив?

-- Вполне допускаю это.

-- Почему одно из последних ваших интервью с Усамой в конце прошлого года, когда вас привезли к нему с завязанными глазами, так и не пошло в эфир? Из-за давления США?

-- Мое руководство заявило, что там не было ничего особенного, а качество записи якобы плохое. Но до сих пор загадка -- как эта запись попала на CNN, которая ее тут же показала. В «Аль-Джазире» клянутся, что не продавали кассету. Есть версия, что CNN просто украла запись через спутники.

Организация «Аль-Каида», точнее ее ответвление «Исламская армия освобождения святых мест», взяла на себя ответственность за недавний взрыв близ синагоги Гриба на тунисском острове Джерба, в результате которого погибли 15 человек, в том числе 10 туристов из Германии. Как сообщает ИТАР-ТАСС, это следует из коммюнике, опубликованного вчера в базирующихся в Лондоне арабоязычных газетах «Аль-Хайат» и «Аль-Кудс аль-Араби». Теракт якобы совершил тунисец-камикадзе Низар бен Мохаммед Навар в ответ на «преступления Израиля против палестинского народа на Западном берегу реки Иордан и в секторе Газа». Тунисские власти придерживаются версии, согласно которой взрыв машины с газовыми баллонами на Джербе -- трагическая случайность. Между тем полиция ФРГ арестовала в городе Дуйсбурге человека, которому, как утверждают правоохранительные органы, исполнители теракта на Джербе звонили в Германию перед взрывом.


Беседовала Елена СУПОНИНА, Доха?Москва