Испания готова спасать климат планеты..за счет ЕС, конечно

Новости


Власти Испании объявили чрезвычайную климатическую ситуацию.

Власти Испании одобрили сегодня, 21 января, соглашение об утверждении декларации о чрезвычайной климатической ситуации в стране.

Об этом заявила на пресс-конференции заместитель председателя правительства, министр экологического перехода и демографического вызова Тереса Рибера – сообщает ТАСС.

Эта инициатива находилась в повестке дня кабмина с сентября прошлого года. Объявление чрезвычайной климатической ситуации представляет собой своего рода декларацию о политических намерениях и определяет путь, по которому должна следовать Испания для декарбонизации, сокращения выбросов и для борьбы с последствиями изменения климата.

«Мы утвердили по соглашению Совета министров декларацию по чрезвычайной климатической ситуации», — отметила Рибера. В свою очередь, официальный представитель правительства страны Мария Хесус Монтеро добавила, что «нужно в срочном порядке взяться за вопрос изменения климата», поскольку «на кону стоит многое».

Как отметили в кабмине страны, цель этого шага состоит в «содействии экологическому переходу через государственную политику, которая ставит в центр подданных» Королевства. Ожидается, что первые пять мер будут принять уже в течение 100 дней.

По данным газеты El Diario, в рамках решения властей страны Конгресс депутатов (нижняя палата парламента) страны должен будет рассмотреть закон о климатическом изменении. Идея заключается в том, чтобы как можно раньше принять меры, направленные на достижение сокращения выбросов к 2030 году, чтобы достичь климатической нейтральности к 2050 году.

Напомним, что в декабре прошлого года главы государств и правительств остающихся в ЕС государств (за исключением Польши) на саммите в Брюсселе поставили цель к 2050 году сделать экономику Евросоюза климатически нейтральной, то есть свести ее влияние на климат к нулю.

В заявлении выражалась поддержка планам Европейского инвестиционного банка, озвученным в июле 2019 года, выделить на финансирование проектов «зеленой энергетики» 1 трлн евро в период с 2021 по 2030 годы. Участники саммита также поддержали намерение Еврокомиссии выделить на эти нужды дополнительно 100 млрд евро из бюджета ЕС в течение следующего семилетнего бюджетного цикла Евросоюза (2021-2027 гг.).

russianspain.com

Число нелегальных мигрантов в ЕС снизилось

Новости


В 2019 году в ЕС прибыли 139 тысяч нелегальных мигрантов — менее 10 процентов от уровня пикового 2015 года, когда границы Европейского Союза незаконно пересекли 1,8 миллиона человек. Об этом свидетельствуют данные агентства Frontex, подведшего итоги минувшего года.

Как пишет испанская газета El Pais, на протяжении последних лет политики различных стран (сторонники Brexit в Соединенном Королевстве, Лига Севера Маттео Сальвини в Италии, консервативные правительства Венгрии и Польши) использовали угрозу нелегальной миграции в своих целях, искусственно поддерживая чувство тревоги. Но последние данные опровергают их утверждения.

В западном и центральном Средиземноморье было зафиксировано снижение количества нелегалов — на 58 и 41 процент соответственно. И лишь в восточной части был отмечен 46-процентный рост по сравнению с предыдущим годом. Первый путь (через Испанию) выбрали 24 тысячи человек (в основном — марокканцы и алжирцы), второй (через Италию и Мальту) — 14 тысяч (граждане Туниса и Судана), третий (через Грецию и Кипр) — 82 тысячи нелегалов. Остальные мигранты (порядка 19 тысяч человек) выбирали иные маршруты.

Согласно статистике, в последнее время среди желающих попытать счастья в Европе стало больше женщин (23 процента по сравнению с 19 процентами в 2018 году) и несовершеннолетних без сопровождения взрослых. Четверть всех мигрантов составляют афганцы, где много лет не утихает конфликт между правительством и радикальной группировкой «Талибан» (запрещена в РФ).

Как пишет Rg.ru, хотя тенденция для ЕС наметилась позитивная, нельзя уделять этой проблеме меньше внимания. Система приема мигрантов за эти годы так и не была нормально налажена. И очередной конфликт в Северной Африке или на Ближнем Востоке может привести к повторению кризиса 2015 года.

russianspain.com

Испанские виноделы теряют Великобританию и США

Экономика


Наступающий 2020 год вряд ли принесет подарки для испанских виноделов.

Вместо этого их ждет очень непростой период: наработанные десятками лет мощности для поставок продукции в Англию и США должны быть полностью свернуты. Причина – начало реализаций санкций ЕС по брекситу в отношении Великобритании и ограничения на поставку испанских товаров со стороны США. Речь идет о потерях в сотни миллионов евро.

Дело в том, что Королевство оказалось одной из четырех стран, которых коснулись новые санкции, введенные США на европейские товары, в частности на вино, в ответ на действия Евросоюза в деле компании Airbus*.

Чем опасен брексит, объясняет Альберто Сальдон из компании «Самора», которой принадлежит предприятие «Рамон Бильбао» в одном из главных винодельческих центров страны регионе Риоха: «Потеря ЕС британского рынка может нанести большой урон сельско-хозяйственному сектору Испании, в первую очередь нашей винодельческой промышленности, поскольку на экспорт будут введены пошлины и тарифы».

Адольфо Гателл из компании Guia Peñin считает: «Есть существенная разница между потерями от «брексита» и от американских санкций. «Брексит» касается всех европейских вин – французских, итальянских, немецких, наших основных конкурентов в мире в плане качества и количества производимого продукта. Санкции же США касаются только тех стран, которые участвуют в проекте Airbus, так как это ответная мера на экономическую мощь ЕС. Поэтому санкции не коснутся некоторых наших конкурентов – Португалии, Италии, Греции, Австрии и других стран, которые не участвуют в проекте Airbus».

Потеря рынка США довольна болезненная для Королевства: в 2018 году Испания экспортировала в США 90 млн литров вина на общую сумму 325 млн евро.

Столкнувшись с таким экономическим сценарием, испанские виноделы ищут решение проблемы на других рынках. Большие надежды они возлагают на Азию, в особенности на такие страны как Китай и Южная Корея.
По данным Испанской организации по исследованию рынка вин (OEMV), в 2018 году Испания экспортировала в Китай 81 млн литров вина на сумму 156 млн евро (по материалам euronews).

*Для справки: Тяжба по субсидированию государствами Евросоюза Airbus восходит к 2004 году. Вашингтон пожаловался на практику субсидий этой авиастроительной компании со стороны Великобритании, Германии, Испании и Франции. После этого состоялась серия разбирательств по спору. ЕС настаивал, что привел ситуацию с субсидиями в соответствие с правилами ВТО. Однако в мае 2018 года Апелляционный орган ВТО вынес решение в пользу США. Сумма компенсации, на которую теперь имеют право США, является самой большой в истории ВТО. Вместе с тем она меньше, чем та, на которую рассчитывала американская сторона, просившая разрешить ей принять контрмеры против ЕС на 10,56 млрд долларов.

Осторожно заграницей!

Туризм


Большие чаевые или их полное отсутствие, запрет есть на улице или кататься верхом на ослах — в разных странах свои законы и традиции, которые полезно знать путешественникам.

«Все привыкли, что перед посадкой в самолет приходится избавляться от воды, но, когда я пересекала белорусско-литовскую границу на мотоцикле, мне пришлось отправить в мусорный контейнер завтрак — бутерброды с сыром. На той стороне меня встретили большие плакаты, предупреждающие, что мясные и молочные продукты ввозить в Европу нельзя», — рассказывает туристка Инга Чернышева. Недавно правила ужесточились: в страны ЕС запретили ввозить овощи и фрукты.

А в США, согласно таможенному законодательству, все продукты питания подлежат обязательной декларации. К примеру, американке Кристал Тэдлок несъеденное и незадекларированное яблоко, которое входило в обед на борту авиалайнера, обошлось в 500 долларов.

Стоит быть аккуратнее с табаком и алкоголем. Так, в ЕС можно брать с собой до 200 сигарет (при путешествии на самолете) или только 40 (при передвижении наземным транспортом).

В Таиланде запрещено привозить и использовать электронные сигареты, испарители, кальяны и любые устройства и жидкости, имеющие к ним отношение.

Страны, как правило, четко указывают объем алкоголя, который турист может взять с собой. Но, например, на Мальдивы ввоз спиртных напитков строго запрещен. Такие же ограничения действуют в Катаре и в Саудовской Аравии, только открывающейся для туристов. Туда, кстати, также запрещено брать израильские шекели и вообще любые товары с маркировкой этой страны.

Перед полетом в Израиль эксперты не советуют заворачивать багаж в пленку, вешать замки. Досмотр довольно строгий, упаковку, скорее всего, снимут. Кроме того, если вы путешествуете израильской авиакомпанией, даже в наш аэропорт стоит приезжать за несколько часов до рейса из-за очень тщательного контроля. На обратном пути, вне зависимости от компании-перевозчика, также стоит заложить время на дополнительные проверки.

В Министерстве туризма Израиля рекомендуют держать наготове весь пакет документов, касающихся поездки, включая контактную информацию принимающей и отправляющей сторон.

По данным посольства России в Израиле, ежедневно примерно 20 россиянам отказывают во въезде в страну. Объясняют это борьбой с нелегальной миграцией. Это, конечно, немного (учитывая, что ежедневно туда прибывают примерно 1200 гостей из России), но оказаться в несчастливой двадцатке очень неприятно: потеря времени, денег и довольно утомительная депортация.

В Грузию на майские праздники, а также накануне и после них, могут не пустить мотоциклистов. В 2017 году на границе развернули «Ночных волков» с пробегом по случаю Дня Победы. В МВД тогда объяснили: нахождение этих байкеров в стране неприемлемо. Но потом запрет распространился на всех мотоциклистов.

Во многих мусульманских государствах наказанием за распитие алкоголя может быть не только штраф или депортация, но и порка, а также тюремное заключение. Правда, в большинстве туристических стран на путешественников из-за рубежа запрет не распространяется. Но появляться в общественных местах в явно нетрезвом виде не стоит.

Власти японского города Камакура не так давно попросили жителей и гостей не есть на ходу. Штрафов нет, но порцию неудовольствия и осуждающих взглядов получить можно. А во Флоренции туристам, замеченным с едой на улицах возле галереи Уффици и палаццо Веккьо, грозит штраф от 150 до 500 евро.

В большинстве израильских гостиниц и национальных кафе на завтрак, обед или ужин не подают одновременно мясные и молочные продукты. Это связано с религиозными правилами кашрута. Кроме того, в Израиле, как и в мусульманских странах, не готовят свинину. А в большинстве индийских кафе и ресторанов не стоит рассчитывать на говядину: корова считается священным животным. Зато даже в «Макдоналдсе» можно получить бургер с острой овощной котлетой.

С чаевыми тоже не все просто: правило пяти-пятнадцати процентов суммы счета действует далеко не везде. Во Франции вознаграждение официанту обычно включено в стоимость блюда, а вот в Италии coperto (плата за сервировку) и чаевые — это разные вещи. Несмотря на то, что выставленный счет оказывается на несколько евро больше (coperto) заявленных цен в меню, на чай все равно лучше оставить.

«Не все российские туристы знают, что в США в стоимость блюда не входит налог, он указывается отдельно. Кроме того, 18-20 процентов счета — обязательная плата за сервис, она в счет не включается», — рассказывает Надежда Инфантьева, сотрудница турфирмы из Майами. Кстати, в некоторых ресторанах эта сумма может достигать и 30 процентов.

Зато в Австралии, Новой Зеландии, Китае, Южной Корее и Японии чаевые оставлять не принято. Правда, как уточняют в Японской национальной туристической организации, есть одно исключение. Это Роппонги — центр ночной жизни для иностранцев в Токио, там официанты будут ждать стандартные десять процентов.

Есть и другие особенности, которые сначала могут удивить иностранцев. Например, строгие ограничения на съемку самолетов на одном из пляжей Пхукета. Или запрет на вывоз песка с пляжей Сардинии: таким образом на курорте стремятся избежать экологической катастрофы.

А в Испании и Греции в популярных местах отдыха планируют ввести санкции по отношению к тучным туристам: они не смогут проехаться на осле. Объясняется это тем, что животные получают травмы и болеют из-за ежедневной эксплуатации (по материалам РИА – Новости).

Испания демонтирует опасные заграждения на границе

Политика
Испанские власти приступили к выполнению принятых на себя обязательств по подписанному год назад в рамках ООН Глобального договора о безопасной, упорядоченной и регулируемой миграции. И хотя документ не носит обязательной силы, испанцы намерены реализовать свою гуманитарную миссию.

Документ фактически упраздняет понятие нелегальности в сфере миграции, признавая смену страны проживания неотъемлемым правом человека.

В частности, военные Королевства демонтируют колючую проволоку с пограничных стен по периметру территории полуанклавов Испании на севере Африки – Сеуты и Мелильи. Министерство внутренних дел страны пояснило свои мотивы: соблюдение прав человека (то есть права жителей субсахарского региона Африки искать лучшей жизни в Европе, нелегально пересекая границу) и нежелание причинять боль детям, преодолевающим пограничные стены.

Чтобы полностью снять проволоку понадобится 10 месяцев и 18 млн евро. Испанцы намерены заменить колючую проволоку другими элементами, «более безопасными и менее жестокими». Примечательно, что в тоже самое время ЕС направляет миллионы евро в Марокко для усиления пограничного контроля и сдерживании нелегальной миграции. Но эффективность расходования таких средств — под большим вопросом.

Еще недавно африканские мигранты предпринимали массовые штурмы испанской границы раз в несколько недель в этом месте. Гражданская гвардия Королевства уверяет: за такими штурмами стоит мафия. За определенную сумму она предоставляла человеку право участвовать в штурме, снабжает инструкциями и оружием. Те, кто смогли преодолеть шестиметровые стены, превращаются в просителей убежища. Их не высылают за пределы ЕС, а направляют в местный центр приема беженцев. Центры переполнены, потому многие покидают их и исчезают в Сеуте или пересекают Средиземное море, чтобы попасть на континентальную Европу. Многие гибнут, большая часть жертв – беременные женщины и малолетние дети.